填料球到货,仓库按袋数点,采购按重量结算,两边的数对不上是常事。差一点无所谓,差起来能到半吨——这不是谁作假,是两种计量口径本来就量的不是同一个东西。
两种口径的差在哪
| 口径 | 量的是什么 | 主要误差来源 |
|---|---|---|
| 按袋数 | 包装件数量 | 每袋装量不一致 |
| 按重量 | 实际料量 | 含水、包装皮重 |
| 按体积 | 堆积体积 | 压实程度、破碎率 |
还有一种口径是按塔的填装体积算,那是使用方的口径,和买卖双方的计量又不一样,中间要靠堆积密度换算,误差最大。
为什么袋数最不可靠
填料球是按体积装袋的,一袋装满即封口。同一种规格,球的壁厚在合理范围内有波动,装满一袋的重量就不一样。不同批次之间差个几个点很正常,一车几百袋累下来就是几百公斤。
更麻烦的是不同规格混着算。大球堆积密度低,小球高,同样体积的一袋重量差不少。清单上只写袋数不写规格对应重量,收发两边永远对不上。
包装方式不统一也是一个来源。有的厂按固定重量装袋,有的按固定体积装袋,两家的料混在一个仓库里,仓管按袋数报的数就没法用了。所以进料台账最好只记重量,袋数只作清点辅助。
按重量也有坑
第一是包装。编织袋、内衬膜、托盘的皮重要不要扣,事先说清楚。一袋皮重不重,几百袋加起来是个数。
第二是受潮。填料球本身不吸水,但表面和袋内会带水,露天存放淋过雨的,过磅能多出一截。所以过磅最好在装车前的干燥状态下做,或者双方约定以出厂磅单为准。
第三是破碎和缺角。运输中磕碎的碎块还在袋里,重量没少,可用的球少了。这一项按重量结算是吃亏的,按件数抽检才看得出来。
第四是过磅的地点。出厂磅和收货方的地磅之间有偏差很正常,两台秤差个千分之几,一车几吨就能差出几十公斤。为这点差扯皮不值当,事先约定以哪台秤为准、超过多少才复核。
收货时顺手看这几样
光把数量对上还不够,收货时值得看三项:球体有没有明显缺口和裂纹、筋条厚薄是否均匀、同一袋里的球径是不是一致。这三项用眼睛和手就能判断,不需要仪器。
再有是颜色和料的状态。表面发白、发脆、一捏就响的,多半是回料比例高或者放得太久。真要较真,取几颗对着光看,透感和韧性跟新料是不一样的。
怎么约定才不扯皮
比较省事的做法是双口径并行:合同按重量计价,装箱单同时写袋数和每袋标称重量,收货时抽三到五袋复称,偏差在约定范围内就认出厂磅单。抽称的袋子随机挑,别让发货方指定。
如果客户那头是按塔的填装体积来用,还要多给一个参考堆积密度,让他能把重量换算成体积——买回去装不满塔,比重量差几十公斤严重得多。
金浩丰发货的装箱单是按规格分行写的,每一行都有袋数和对应重量,仓库照行核,不按总数核。
填料球的计量口径,下单前最好先说清楚是按袋还是按公斤。金浩丰发多面空心球、鲍尔环、阶梯环这些,装箱单上袋数和标称重量都写,出厂过磅单随车。你们要按塔容积算装填量的,把塔的尺寸报过来,我们给个参考堆积密度,但换算的余量还是要留一点。186 1558 6932。