年初这两个月，北方设备厂的采购最头疼的不是价格是交期。采暖季重污染天气应急响应一来，运输和部分配套工序都受影响，再叠上春节前后的停工，能干活的日子被切得七零八落。把这段时间按周排一遍，什么时候下单心里就有数了。

按周把窗口排出来

序号	速查项
1	元旦后头两周：产能正常，物流偏紧。适合下大批量、不急着到货的常规板材单，用这段时间把年度计划里的第一批备货走掉
2	第三到第四周：节前赶货高峰，挤出线和风管线基本排满，加急插单要付溢价。这时候下新单，交期普遍要往后压一到两周
3	春节前最后一周：物流陆续停运，能不能到货看的是车而不是货。急件只能走零切现货，整板大单基本发不出去
4	节后头两周：人到得不齐，产能爬坡。这段时间适合处理年前谈定的合同、做试样和打样，别指望排大批量
5	正月十五以后：产能恢复，二三月的槽体和风管改造订单开始集中，早下单的先排

限产影响的到底是哪一段

有个误会得澄清：应急响应对不同工序影响差别很大。PP 板材挤出主要是用电，本身不是重点管控的排放工序；真正卡脖子的是运输——重型柴油货车受限的时候，货在库里但发不出去。所以这两个月的风险点在物流不在产能，判断交期要盯发运不盯排产。

价格这一段怎么谈

年初也是谈全年价的窗口。原料价格跟着石化排产和进出口走，年初往往还没定调，这时候锁死一整年的价对买卖双方都有风险。比较务实的做法是锁量不锁死价：把全年用量分季，每季按当时基准价上下浮动一个约定的幅度结算。

另一件事是把急件和常规件的价分开谈。急件占的是插单的产能位置，跟排产单混在一个价里，最后要么急件加不了塞，要么常规件被拉高。金浩丰这边的办法是常备规格按月锁价，急件零切另计，账面上清楚，双方都不用猜。

年初还有件小事值得做：把上一年因为交期误了工的单子复盘一遍，看是卡在下单太晚还是卡在物流，两种问题的解法完全不同。

三个动作能把风险摊平

• 把全年用量里最确定的那部分提前锁下来，按月分批提货，价格和排产位置都先占住
• 常用规格在供方仓里挂名备货，用多少提多少，比自己厂里压库存占用的资金少
• 急件清单提前列出来：哪些规格一旦断料就停线，这些放在离得近的仓，别跟大批量混着走

这张排期表哪些地方靠不住

它是按常年规律排的，具体到哪一周有响应、哪条路限行，得看当地当时的通知，没人能提前排准。南方厂完全不受这一段影响，可以忽略前三条，但春节这一段照样躲不过。另外，凡是涉及订做料型的单子，提前期要在上面每一条上再加两周，别按常备料的节奏算。

排产窗口这件事金浩丰每年这两个月都在跟客户对：板材、焊条、风管管件、填料和格栅的常用规格我们替客户备着，按月用量锁价，随用随叫。发运受限的时候我们会提前说哪天能出车，不会先收钱再解释。186 1558 6932，sales@jhf2017.com，山东省济南市。