除夕值班，车间里就一两个人，设备多数停着，不可能拿着点检表一项项来。可酸洗车间跟别处不一样——全线停了，槽里还有酸，管里还有残液，塔里还有循环水。二十分钟走一圈，把下面几处扫到，这个班就算尽到责任了。

先看室外那几段管

室外的酸雾管是全车间假期里最容易出事的地方。重点三处：管路最低点有没有积液、排液口是不是冻住了、支架附近有没有新出现的白痕或细纹。低温下PP变脆，白天化夜里冻，反复几次就从焊缝或者管底裂开。手电斜着照管壁，有裂纹的地方会现出一条发亮的线。

室内这几处顺手摸一下

• 槽体液位。有酸的槽子记一下刻度，跟前一班比。假期没人加酸，液位掉了就是漏，早发现早处理。
• 地沟格栅盖板。有没有被挪开没盖回去的。假期人少光线暗，这是最容易出事的地方。
• 塔底积液和循环泵。泵停了以后塔底积液不该继续上涨，涨了说明补水阀没关严；也别让它抽空，泵体带酸结冰会顶裂。
• 加药管和小口径软管。这些细管冬天最容易冻堵，摸上去发硬就是里面结了冰，别去掰，等回温。
• 风管上的柔性接头。停机后温度降下来，接头受拉，看看有没有被拉开一道口子。
• 上次补焊过的位置。修过的地方就是薄弱点，每次巡检专门看一眼，成本无非多走两步。

凌晨那一趟比傍晚那一趟管用

一个班要是只走两圈，第二圈尽量安排在后半夜到天亮之间。一天里气温最低的时段在日出前，室外那几段管、水封、加药软管出问题基本都落在这几个小时。傍晚看过一切正常，第二天早上交班发现管底裂了一道——中间那八九个小时正好跨过最低温，谁也没在场。

真发现冻堵冻裂，处置上有个边界要守住：不能用明火烤，不能拿锤子敲，也不能猛开阀门试通。PP在低温下本来就脆，敲一下裂纹就从那里走；明火烤的后果比冻裂严重得多。该做的是记下位置、断掉来源、等回温再处理，实在要化冻就用温水或者热风机隔开距离慢慢来。

有三件事不要做

第一，别开电动阀去试。一个人在车间，误操作没人兜底，看和记就够了，处置留到复工。第二，别爬格栅平台去够高处。冬天平台上可能有冷凝水甚至薄冰，PP格栅防滑靠的是表面纹路，结了霜等于零。第三，别用明火照明或者把取暖器凑近PP件。PP不是不燃材料，普通料遇明火会持续燃烧，车间里的酸雾风管往往一整条连着，烧起来是连片的。

把看到的写下来

值班记录不用长，一行就够：几点、看了哪几处、有没有异常、异常在哪根管的第几个法兰。假期几个班次接下来，复工那天这几行字比什么都管用，哪些位置在假期里持续恶化，一眼看得出。金浩丰接过不少节后急件，客户能直接说出通径、壁厚和位置的，当天就把料发出去了；说不清的，来回问两天。

值班这活我们帮不上忙，只能提醒一句：假期里查出来的问题，别硬撑到复工再说，缺哪段管、哪个弯头，节后头几天就报过来。金浩丰的PP风管管件DN100到DN800常用规格备着库存，直管4米定尺，弯头、三通、变径、法兰配套。186 1558 6932。