罐顶那圈走道格栅，装的时候是灰的，两三年后边缘蒙上一层白霜，手一抹掉粉，螺丝刀尖一挑能挑下一小片。中间部位倒还好。这不是脏，是材料表面在退化，而且退化总是从边上开始。
为什么偏偏是边缘先粉化
三个原因叠加。第一，格栅是切出来的，切口暴露的是板材内部，没有成型时形成的那层致密表皮，抗老化本来就差一截。第二，边缘的比表面积大，同样一块料，边上被酸雾和日照包围的面积比中间多。第三，罐顶的酸雾会顺着格栅边缘挂液，边上长期是湿的，中间是干的。
粉化本身是表面层的降解——抗老化助剂耗尽，分子链断裂，表面变成一层松散的粉末。这层粉掉了，下面又露出新面接着降解，一层层往里推。
季节的差别也很明显。粉化推进最快的是夏天：日照强度和表面温度一起上来，光氧老化和热氧老化叠在一起，罐顶又是全厂晒得最狠的地方，一点遮挡都没有。所以同一批格栅，装在罐顶的和铺在车间里的，两三年后根本不是一个状态，不能拿车间那批的情况去推罐顶这批还能用多久。
粉化了是不是马上就得换
不一定。要看两件事：粉化推进了多深，剩下的截面还够不够承重。表面掉了零点几毫米，对一块承重格栅影响有限；但如果承重筋的边角已经掉了三五毫米，或者掰筋条能听见脆响，那说明里面也脆了。
还要看位置。走道边缘那一排格栅，人踩的频次低，粉化深一点还能凑合；靠近爬梯口、人孔口的那几块，是天天有人踩的，判据要比别处严。同一层走道上不同位置的格栅不必同时换，但要分清哪几块是关键的。
现场判断的四个动作
- 刮。用硬物刮表面，只掉浮粉、下面还光滑发亮的，问题不大；刮进去还是白的、还掉渣，说明已经深了。
- 掰。从边角掰一小块下来。韧的先变形再断，断口发白拉丝；脆的直接崩，断口平整发亮。
- 量。卡尺量筋条根部厚度，和当初的图纸尺寸比。这一步最实在，也是唯一能存档的。
- 踩。两人站在同一格中间，看挠度比新装时大了多少。明显发软就该换。
能拖慢它的几个做法
选料时用加了抗老化助剂的牌号，罐顶这种长期见光的位置比槽内更需要。安装时切口打磨光滑，别留毛刺和缺口，缺口处永远是最先开裂的地方——金浩丰的格栅出货前会把切边过一遍，就是因为这个位置最要命。
走道上方能加个盖板或雨棚的，遮一遮比换更贵的料还管用。定期把挂在格栅上的结晶物冲掉，别让它长期泡在浓液里。
还有一条：罐顶这种位置别用回料件。回料的抗氧化助剂已经消耗过一轮，装上去粉化会来得早得多，更麻烦的是同一批里的差异大——有的能撑三年，有的一年半就掉渣，巡检时按哪一块的状态判都不对。走道是人踩的地方，不确定性本身就是隐患。
换的时候顺手做两件事
一是把原来的压条、卡件一起换掉。这些小件比格栅本身薄，粉化推进得更快，不少现场是格栅还能用、卡件先断了导致格栅移位，人一脚踩空。
二是把新格栅的规格、厚度、安装日期记下来贴在巡检本上。三年后再有人问这批是什么时候装的，有记录就不用猜。走道格栅平时没人管，一出事就是人掉下去，台账比什么都管用。
格栅板和配套的压条、卡件我们常备，格距和厚度按承重要求选。粉化到什么程度该换，把筋条实测厚度和原始规格发过来，金浩丰这边能给个参照。安装拆换得你们自己找人，我们只管料按时按尺寸送到。186 1558 6932，sales@jhf2017.com，山东省济南市。
