一块大板焊完放在地上，四个角翘起来；一个方槽焊完量对角线，差出一大截。校还是不校，校到什么程度停手，这是PP加工里最考验判断的一件事。
变形是怎么来的
焊缝那一条在冷却时要收缩，但它被周围没受热的材料拽着，收缩不自由，于是在结构里留下残余应力。应力找出口，就把件顶弯。PP的线膨胀系数大、模量又低，所以同样的焊接工艺，PP件的变形量比钢件明显得多。
常见的几种形态：单面V形坡口焊完，件往焊缝那一侧折，叫角变形；长焊缝焊完，整条边纵向弓起；大面积拼板出现波浪；方槽焊完对角线不等，成了平行四边形。
先想办法不产生，比事后校划算
- 双面对称焊。两面交替施焊，收缩相互抵消，这是抑制角变形最直接的办法。
- 分段退焊、跳焊。不要一条焊缝从头拉到尾，分段并且改变方向，热量分散，应力也分散。
- 坡口对称。X形坡口的变形比V形小得多，厚板尤其明显。
- 焊前上工装。用胎架把件的形状约束住，焊完等它彻底冷到常温再松开。这一步能省掉后面一大半校形工时。
- 控制热输入。层间温度别叠得太高，速度稳定，避免局部反复加热。
- 顺序从中间往两端。让收缩有地方释放，不要把件的两端先固定死。
几种校正手段和各自的代价
- 反变形。焊前按变形的反方向预弯或者预置角度，焊完刚好回正。最省事，但预置多少全靠经验，新件要试。
- 加热校形。PP件最常用。用热风或者热板把变形区加热到软化区间（不能到熔融），加压定型，然后缓慢冷却。缓冷是关键——快冷会重新产生内应力，放几天又弹回去。
- 冷压定形。夹住压住放一段时间。只对小变形有效，而且会回弹，长期还会因为蠕变松回去一部分。
- 加筋约束。不校形，直接加加强筋或者型材把形状固定住。槽体类件常用这一招，实用且可靠。
- 切开重焊。变形太大时最干脆。听着浪费，但比反复加热折腾几天再报废强。
校正的限度在哪
加热校形的温度上限是软化，不是熔融。表面开始发亮、起皱、有流动痕迹，就已经过了，那块材料的性能就损失掉了。同一处反复加热校正会加速老化，超过两三次以后就不该再校了。
冷压硬掰更要慎重。强行拉直的件里憋着可观的残余应力，装到有腐蚀介质的地方，那里就是应力开裂的起点——装的时候看不出来，用一年就从那条线开始裂。
最后一条是验收标准要合理。设备用的PP件不是精密件，密封面、法兰面、配合面这些位置该严就严，其余部位有点波浪度不影响使用，就不要折腾。把非关键部位的公差标得过紧，加工费翻倍，件的可靠性一点没提高。
校完之后还要做一件事
校形只是把形状掰回来了，内应力未必消掉。稳妥的做法是校完之后做一次退火：整体加热到软化点以下一段温度，保温一段时间，再随炉缓慢降到常温。这一步能把残余应力释放掉相当一部分，件的尺寸也会稳定下来。
没有条件做整体退火的，至少让件在常温下自然放几天再进下道工序。刚校完就打孔、就装配、就上车，件在路上还会继续回弹，装的时候对得上，过两天就错位了。
另外，校形记录要留。同一批件如果反复出现同一个方向的变形，说明问题出在焊接顺序或者坡口设计上，改上游比在下游一次次校正划算得多——校形是补救，不是工艺。
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