排气筒口一直往外甩水，地面湿一大片，冬天还结冰。爬上去打开人孔看除雾器，叶片之间糊满了泥状物，几乎不透气。有人当场就说除雾器不行要换——换完两个月，照旧甩水。真正的原因在除雾器前面。
水是怎么被带上去的
喷淋塔里的液滴本来应该靠重力落回塔底。当上升气流的速度超过某个界限，小液滴的沉降速度顶不过气速，就会被一路托上去。气速越高，能被带走的液滴粒径越大，除雾器要拦的东西就越多、越重。
再往上一步就是液泛：气流把下行的液体憋住，填料层里的持液量急剧增加，压降突然抬高，塔内出现明显的液位。这时候不是带一点雾的问题，是成股的水被推出去。液泛通常有三个诱因——风量后期加大、喷淋量加大、或者填料层堵塞导致有效流通面积减小。头一个最常见：塔是按三万风量做的，车间扩产后风机换大了，塔没动。
还有个季节因素。夏天气温高，进塔气体和循环液之间的温差变化更大，塔内水汽凝结也更多，同一套设备在七八月甩水会比别的月份明显。有人以为是设备突然坏了，其实是工况变了。
填料层其实是第一级除雾
这一点常被忽略。正常运行的填料层，本身有很强的聚并作用：细小液滴在填料表面撞击、汇合，变成大液滴后重新落下。所以一个填料状态良好的塔，到除雾器那里的雾量本来就不大。
填料出问题以后，这个功能就反过来了。结垢板结、球体破碎塌陷，气体通道变窄，局部气速成倍上升，填料层从聚并器变成了雾化器——高速气流吹过液膜，把液膜撕成更细的雾滴。这就是为什么很多甩水的塔，换了除雾器没用，把填料清理更换以后反而好了。
另一种情况是沟流。填料装填不均、层高不足或者布液不匀，气流从阻力最小的那一块高速穿过去，那一片区域的带水量远高于平均值，除雾器上对应的那一块最先被打穿。
排查按这个顺序走
- 测塔的压降，和投运初期的数据比。明显升高，指向堵塞或者液泛；明显降低，指向短路或者填料塌陷留出空腔。
- 核对当前的风量和喷淋量，与设计值比。改造加过风机、加过泵的，先查这里。
- 停机开人孔看填料层表面：有没有结垢板结、有没有下沉、上层球捏起来还有没有韧性。
- 再看除雾器本身：叶片间距是否合适、有没有冲洗水、安装方向对不对、离填料层的距离够不够。
- 以上都排完，才考虑增加除雾级数。
能治本的几件事
降风量或者扩塔径是治本的，但多数现场做不到，那就退而求其次：清理更换填料并重新装填均匀；给除雾器加定期冲洗，不要等糊死了再停机人工掏，冲洗水本身也要算进水平衡，频次过高会把液气比推上去；除雾器与填料层之间留够距离，让液滴有一段路重新分布，贴得太近的话填料层的不均匀会原样打在除雾器上。金浩丰这边配填料时，常会顺带问一句塔压降现在是多少，就是为了判断该换填料还是该动别的地方。
塑料填料这块，济南金浩丰做多面空心球、鲍尔环、阶梯环，常用规格现货，塔内用的支承格栅和压条卡件也配。压降数据和风量给我们，可以一起帮你判断；要是问题出在风量和塔径不匹配上，换填料解决不了，这句话我们会先说在前头。186 1558 6932。
