一台废气塔，上个月压差还在正常范围，这个月风机开到最大、车间里的吸风罩还是没劲。停塔打开下人孔，填料支撑格栅的格子里塞满了碎片和泥状物，水从上面下来直接在格栅面上积了一层，往下渗得很慢。阻力翻倍不是塔突然变差了，是流通面积被一点点吃掉的。

先确认阻力涨在哪一段

整塔压差只是个总数，看不出堵在哪儿。在进气口、填料层下方、填料层上方各留一个测点，分段量一遍，很快就能定位：如果填料层下方到进气口这一段压降特别大，堵的就是支撑格栅和它下面那段空间，跟填料层本身关系不大。没有预留测点的，趁这次停塔补上，以后省很多事。

糊住格栅的东西是从哪来的

• 上层填料破碎掉下来的筋条和碎片，这是最常见的一种，越往后掉得越多。
• 粉尘和油雾在湿表面上结成的泥，单看粉尘量不大，一旦遇上油雾就特别黏。
• 循环液蒸发浓缩后析出的结晶，摸上去硬、发脆，用水冲不动。
• 长期低温低浓度运行长出来的生物黏泥，颜色发暗、滑手，水洗段多见。
• 检修落物：螺栓、垫片、手套、扎带，掉下去卡在格子里，本身不多，但会挂住碎料形成起点。

为什么格栅比填料层更容易被堵死

填料层是散堆的，孔隙大而且互相连通，局部堵了气流会绕；格栅是一层固定的平面，格子尺寸就那么大，被挂住就是硬堵，绕不过去。更麻烦的是它在填料层底下，上面压着几吨料，脏成什么样看不见，只能靠压差往回推。

还有一层：格栅面上积了水以后，本来往下淌的液体变成在格栅上蓄一层，气流要从这层水里穿过去，阻力再加一道。所以格栅一堵，压差涨得比想象中快——不是匀速往上爬，是到某个点以后突然陡起来。

清完之后要改的三件事

第一，把上层填料的状态一起判掉。碎料的源头不解决，清完半年又是老样子。第二，检查格栅开孔率和支撑梁间距是不是配套，格子密的确实拦得住碎料，但也更容易糊，宁可选开孔大一点的，再在上面铺一层大规格填料做过渡。第三，把这次清出来的东西装袋称一下、拍张照留档，下次再堵时有个对比，能判断是变快了还是稳住了。

格栅本身也要一起判

清完格子别急着装回去。板被碎料和积水压了半年，跨中很可能已经有下弯，只是被填料压着看不出来。把板取下来平放在地上，用直尺横过去看缝隙；肋条根部有顺纹白线的，说明损伤已经进到最关键的位置，别再装回塔里。压条和卡件更要逐个扳一扳——它们锈断或者老化断掉以后，几块板就各自为战，边上那块最先翘起来。

另外把格栅和填料的更换节奏错开记录。同一次全换掉，下回还是同一时间一起坏，检修的活会挤成一堆；错开半年，每次停机的工作量就均匀些。这一条对备件采购也有好处，金浩丰这边不少客户就是按这个节奏把常用规格分批下的单。

支撑格栅这一块，济南金浩丰供 PP 格栅板和配套压条、卡件，也能按跨距和图纸零切。要说清楚的是，清洗和塔内更换的活我们不做——那是设备厂和检修队的事，我们只把料和件按尺寸备好、当天发车。电话 186 1558 6932，邮箱 sales@jhf2017.com，山东省济南市。