电镀线上的 PP 槽，槽沿正好在腰这个高度，操作工习惯踩上去够对面的挂具。两年下来，翻边根部那一圈出现一道发白的细线，用指甲能摸到轻微的凹陷。有人说是划的，其实划痕没这么规整——那是被反复踩出来的折痕。

折痕和划伤是两回事

划伤是外来的，材料被削掉一层；折痕是内生的，材料没少，是分子链在反复弯曲中被拉直取向，同时内部产生大量微空洞，光在这些空洞上散射，看起来就是发白。这个现象叫应力发白，它是塑性变形的痕迹，也是疲劳损伤的第一级信号。

关键在于：应力发白不可逆。松开手它不会恢复原样，只会随着每一次踩踏继续往深里走。所以看到白线就该动手，而不是等它裂。

按现象分个级

现象	处在什么阶段	怎么办
表面发亮、有踩踏光斑	只是磨损，尚未变形	加防踩措施即可
一道浅白线，摸不出凹陷	已进入应力发白	标记位置，纳入月度点检
白线变宽、能摸到折槽	局部已塑性折弯	停用该侧，加护沿或补强
折痕里出现细密短纹	微裂已经起头	尽快切除该段翻边重做

为什么偏偏是翻边根部

翻边根部是截面突变的地方，板从竖直转到水平，受弯时应力全集中在这道折线上。更巧的是，很多槽体的加强筋、包边条也焊在这一带，焊缝的热影响区韧性本来就比母材低一点，两个不利因素叠在一起，第一个出问题的就是它。

另外槽沿位置往往还挂着酸雾，介质加持下，带应力的部位更容易发展成环境应力开裂。单纯受力可能撑五年，带着介质就是两年。

改造比修补实在

补焊只能救眼前，人还是会踩。真正管用的是把踩踏的需求解决掉：在槽沿加一圈角钢或不锈钢护沿把力分散开；在操作侧搭一个固定踏步平台，比槽沿更好站；把槽沿这一段的板换成更厚的规格，或者在翻边下方加三角支撑筋。三样里做一样，问题就基本止住。护沿加上去以后留意别把溢流口和排液位置挡住，槽沿被封死反而会带出别的麻烦。

同样是白痕，来源不一样

现场还有两种发白容易跟踩踏折痕混。一种是搬运磕碰留下的点状发白，范围小、边界清楚，周围没有连续的线；另一种是介质作用下的表面粉化，摸上去掉粉，颜色是整片变白而不是一条线。折痕的特征很明确——沿着一条直线走，位置固定在受弯处，宽度均匀。分清楚再定处置，别把老化当成受力去补强。

还有一点：折痕出现以后，那一带的焊缝要一并检查。翻边根部往往就是焊缝所在，折弯反复作用在焊缝上，母材还没裂，焊道可能先开。检查时把液位线以上擦干净，用手电斜着照，细纹在斜光下比正照看得清楚。这一步不用停车，交班前十分钟能走完一圈。金浩丰给客户配槽体用料时，也常提醒把边沿和焊缝定成固定点检位置。

槽体边沿加强用的窄条板，我们这边可以按尺寸零切，2 到 30mm 厚度都有，配同批原料拉制的焊条一起发。整槽不做——储罐和酸洗槽是我们客户的生意，金浩丰只出料。现场判断该补该换，拍两张折痕的照片发过来，能帮你看个大概。186 1558 6932。