一张平台平面图发过来，上面标着总长、总宽、两根立柱的位置和一个管口，附一句“格栅按这个尺寸做就行”。这句话没法直接下料。平面图给的是覆盖范围，不是分块图。从覆盖范围到一块一块能装上去的板，中间还有一步，这一步谁来做得先说清楚——拆错了，现场就得拿锯子改。

先把梁画出来，再画缝

分块的第一原则不是块要多大，而是每一块的两条支承边都必须压在梁上。缝落在梁上，两块共用一条支承线，受力各归各的；缝落在跨中，等于让一块格栅去托另一块，人走上去发软，时间长了搭接处先塌。格栅承重和长期蠕变的关系是老话题了，这里只提一句：所有关于承载的计算，前提都是支承边在梁上。

所以拿到平面图第一件事是问梁格——主梁间距多少、有没有次梁、梁面标高是不是同一个水平面。这三个数据没有，分块方案就是猜的。梁间距是八百就按八百的整数倍取块宽，是七百五就按七百五取，不要为了凑一个好看的整数把缝挪到跨中去。

一块做多大合适

缝的位置定了，块的大小还被三条边界卡着：

• 人抬不抬得动。PP 格栅比钢格栅轻不少，可一块一米五见方的照样要两个人配合，平台上往往还没地方转身。
• 板材幅宽。整板幅宽是一千三和一千五两种，块的长边一旦超过幅宽就得拼，拼缝又是一处弱点。
• 进不进得去。有些平台只能从检修洞口往上吊，块的对角线大于洞口，做出来也是白做。

常用的经验值是单块面积控制在一平方米出头，长边压在一千五以内。再往大了做，省下的那几条压条不值得现场多受的罪。反过来也别切得太碎，块小了缝就多，缝多了压条和卡件的用量上去，走上去的整体感也差。

开孔留在块里还是留在缝上

立柱、管口、爬梯这些穿越位置，尽量让整个孔落在某一块的内部，四周留出边。孔正好压在两块的分缝上，就得两边各切半个，现场一对多半差几毫米，缝边还容易崩。实在避不开，就把这一块单独做成异形块，不要让缝从孔中间穿过去。孔边留包边或者卡压条，切口不处理，走的人多了边缘会起毛。

编号、铺装顺序和最后一跨

分块图定下来以后按行列编号，出货时每块贴号，随货附一张示意图。铺装从一个基准角起、朝一个方向推，把留了调整余量的那一跨放在最后——现场的累计误差总得有个地方消化掉。

编号别用一串没规律的流水号，用行列坐标，施工队拿到图就知道这块该放哪。带开孔的异形块单独标注，装车时放在最外层，先卸先定位。这些块一旦装错位置，后面整片都得往回倒。

分块图还有一个附带用处：压条、卡件和包边的用量是跟着缝的总长走的，图没定，这几样只能估。最常漏的是收边——平台四周和洞口一圈按周长算，跟缝长不是一回事。漏了这一段，现场格栅铺完了边上一圈没料，补一次货又是几天，人还得在上面站着等。出图时顺手把缝总长、外周长、洞口周长三个数一起报出来，备货一次到位。

眼下人员往来不便，去现场复尺不现实，净空、梁位、标高只能靠图纸传。金浩丰的做法是把分块图画好回传，请甲方在图上签字确认再开料，多花半天工夫，比返工一车强。

济南金浩丰供 PP 格栅板和配套压条、卡件，也接来图零切。你把平台平面图和梁格发过来，我们可以帮着出一版分块建议，梁位不清楚的地方会标出来请你去核——猜着画然后照着做，出了错是双方都难受的事。服务热线 186 1558 6932，邮箱 sales@jhf2017.com，山东省济南市。