“10mm PP 板 30 张”，一条微信发过来，看着挺明白。销售这边真要报价，得回过去问八个问题，一来一回半天就没了，急的时候还得电话追着技术员。料单缺项这件事，耽误的从来不是报价那几分钟，是等回复的那半天。
要问的就是这八项
- 颜色。本白、瓷白还是灰，颜色不同批次不同，混用会有色差
- 材质。均聚还是共聚，要不要阻燃料，介质和使用温度决定这一项
- 幅宽。1300 还是 1500，直接影响你的零件怎么排、余料多少
- 整板还是零切。零切要给准长宽，以及每个尺寸各多少张
- 切割公差。要求正负一毫米和正负三毫米，做法和价格不一样
- 板边要求。锯口能不能带毛刺，要不要倒角，后面焊接的还得看坡口
- 数量单位。按张、按平方还是按公斤，三种算法结果不一样
- 交货信息。什么时候要、送到哪、有没有叉车和卸车条件
为什么这几项省不掉
颜色和材质决定生产排期。挤出线是按颜色和料号连排的，插一批灰色进本白的排产里，中间要清机换料，这个时间成本最后会落在交期上。所以早说一天，交期可能就快两天。
幅宽和零切尺寸决定用料张数。同样一批零件，1300 幅宽排下来要 34 张板，1500 幅宽可能 29 张就够，也可能反过来，取决于零件尺寸。不给零件尺寸只给张数，供方没法帮你优化，只能照单发货。
切割公差和板边要求这两项常被当成小事，其实决定的是后面焊得顺不顺。要焊的板，锯口带点毛刺无所谓，但边必须直；边不直，拼起来缝宽忽大忽小，坡口开出来深浅不一，多层焊填完照样容易夹渣。公差也别一律往严里写——正负一毫米和正负三毫米，下料方式和价格不是一个档次，非配合面写严了纯粹花冤枉钱。
卸车条件这一项最容易漏，也最容易出事。整板一张几十公斤，一垛几百公斤，工地上没有叉车，司机一个人卸不下来，车在门口等半天，误工费算谁的都不好说。
除了这八项，还有三样写上更省事
- 项目名或图号。同一个客户手里几条线同时在跑，只报规格没法归口，发错货、对错账多半是从这儿来的
- 要不要求同批。一台设备的板尽量走同一批料，色差小、收缩也一致，有要求就写明白，别指望供方猜
- 随货文件。质保书、检验报告要不要随货带，发货时一并塞进去很简单，事后补要翻批次记录
金浩丰接到只写厚度和数量的单子，习惯是把上面这些一次列成一条消息问齐，而不是想起一样问一样——来回追问，耗掉的是双方的时间。
一张料单模板就够了
不用搞复杂系统，做一张表格，横着是上面这八列，竖着是每个规格一行，技术员填完直接发。用了一两次就会发现，问的人少了，报价快了，做错的也少了。老项目重复下单时，把上次那张表改几个数字就行。
还有一个隐性好处：这张表存下来就是采购台账。半年后设备出问题要追材料批次，翻出当时那张单，颜色材质厚度批次全在上面，比翻聊天记录快得多。
一张写全的料单能省掉两三个来回。金浩丰的报价单也要求写清品类、规格、数量三项，齐了当天就能出价、当天装车；缺项我们还是会问，因为按猜的做出来，返工的是你们的工期。需要的话可以把我们常用的那张料单模板发给你，填好发回来就行。186 1558 6932。
