年前赶出来的那套集气段，节后头一件事是交账。多数人的做法是拿风速仪在总管上量个风量，数字对得上设计就签字。这么验收，等于把往后两年的麻烦全埋进去了——集气段真正该量的是六个数，风量只是最容易量的那一个。
罩口面风速和控制点风速要分开量
罩口面风速是把罩口断面分成几块逐块测，再取平均。这个数好看不代表捕集好，还得看离散度——同一个罩口，四个角差出一倍，说明罩内气流偏了，多半是接管位置或导流板的问题。
控制点风速是在污染源最远的那个边沿测，测的是气流拽不拽得回污染物。这个数才决定捕不捕得住。车间门开着、旁边风扇对着吹的时候再测一遍，数字掉多少，心里要有底。
这两个数不能互相替代。罩口面风速做得再高，只要罩口离槽面太远，或者中间隔着操作工和料架，控制点那里照样拽不动；反过来罩子扣得贴，面风速一般也捕得住。验收表上只有一个罩口风速，说明验的人没到污染源边上站过。
分配比和漏风率，一个都不能少
逐路支管量风量，与设计分配比对，看的是平衡调到位没有。再把各支管风量加起来，跟风机入口实测的一比——差出来的就是漏风。负压系统上这部分是白抽的车间空气，风机在替漏点干活。
PP 管路上的漏点集中在法兰面、翻边短节根部和测孔。年前赶工的活，垫片压偏、螺栓没跨中的不在少数，验收阶段发现还来得及松开重新找平，等系统投运再拆就要停产。
漏风量算出来偏大，也别急着满车间找缝。先查风机入口那一段——负压最大的位置，同样一条缝吸进来的风比末端多得多，这几处堵严实，数字往往就回来了。
六个数，逐条记进台账
- 各罩口面风速的平均值，以及最大值与最小值
- 最不利控制点的风速，安静状态和有扰动状态各一组
- 各支管实测风量与设计值的比值
- 风机入口风量，以及它与各支管之和的差额，也就是漏风量
- 罩后、支管入口、风机入口三处的静压
- 调试完成时每个调节阀的开度，并在阀杆上做标记
最后一条最容易被漏掉，却最值钱。半年后有人反映抽不动，有这组开度记录，一眼能看出是阀被人动过还是系统本身变了阻力。没有这组数，只能从头再调一遍，一天工夫又搭进去。
目视项也别省
支架间距是不是按图走的、伸缩节留没留、软接有没有被拉直、法兰螺栓拧到位又没拧过头。PP 管路热胀量比钢大一个量级，这几项在冬天验收看着都正常，等夏天车间温度上去、管子一伸长，支架就开始别劲，法兰面跟着渗。金浩丰这边常有工程公司回头补几副垫片和一段短节，多半就是验收这一轮量出来的。
集气段用的 PP 风管和管件，金浩丰按 DN100 到 DN800 常备，直管四米定尺，弯头、三通、变径、法兰配套，壁厚按工程要求调。验收里查出要补的短节、盲板、垫片，报品类规格数量当天出价当天发车。罩子的设计和现场安装是工程公司的活，料这一段我们做到位。186 1558 6932。
