塔内那层支撑格栅，装的时候按承重来考虑：压条压住四边，卡件固定几个点，够用了。可有几种工况下格栅受的是向上的力，这时候压条一点忙都帮不上，全靠那几个卡件——而卡件当初是按防移位选的，不是按抗拉选的。掀起来那一次，整层填料跟着翻，清一次塔的工夫够把固定件重做十遍。

什么时候会反向受力

• 液泛。床层积液，上升气流托着液体连同填料一起往上顶，这个力比填料自重大得多。一次液泛可能只持续几分钟，但把格栅掀起来只要几秒。
• 启停瞬间。风门骤开骤关，塔内压力有一次明显波动，格栅下方会短暂出现相对正压。
• 排液不畅。格栅下面积了液，PP 的密度不到一，格栅本身就是浮的——这一条和做惯了钢格栅的人的直觉完全相反。塔底排液口被填料碎屑堵住，是最常见的诱因。
• 空塔高气速。塔内没料或者填料被抽走一部分时开高风量，曳力和浮力叠加在格栅上。

三件事都要跟着重定

项目	向下受力（常规）	向上受力
压条	压边即可，靠填料重量帮忙	压条基本不受力，要改成上下夹持
固定点	按跨距布，防侧向移位	按上托力布，防整片掀起，点数要加密
卡件形式	卡住即可	必须能承拉，穿钉或抱箍式
校核工况	填料湿重加人员荷载	液泛时的上托力，取最大值

表里最容易被忽略的是最后一行。格栅的选型多半是照着厂家的承载表查出来的，那张表算的是向下的均布荷载；上托力这个工况厂家表里根本没有，得自己按最大液层高度乘面积算一遍。算出来的数常常比填料湿重还大，这时候再回头看那几个卡件，就知道为什么会掀。

还有一条是支撑梁本身。格栅被托起来的时候，力先传给梁，梁再传给塔壁的支耳。梁按下压设计的，多数只是搁在支耳上没有固定，上托力一来梁跟着格栅一起走。所以抗上浮不是格栅这一层的事，梁和支耳要一起校核。

温度再来叠一层

塔内温度上去以后，PP 格栅的模量下降，卡件的夹持力也跟着松——塑料件靠过盈或者摩擦夹持的，温度一高就会慢慢滑脱。这两个变化是同向的，都往不利那边走。所以高温塔里的抗上浮固定件，我们通常建议用金属的，PP 卡件留给常温工况。

还有一个方向是长期的：PP 在持续荷载下会蠕变，卡件和格栅接触面的过盈量慢慢就松掉了。刚装的时候扳都扳不动，两年后用手一晃就晃。所以塔内的固定件要列进年检项目，开人孔的时候顺手晃一晃，比什么检测手段都实在。

装之前先把三个数问清楚

最大液层高度、启停时的压力波动幅度、填料的湿重。三个数拿全了才好定固定点的数量和形式，缺一个就只能拍脑袋。这三个数设备厂手里都有，问一句的事，可现场装格栅的师傅一般拿不到。

金浩丰按尺寸出格栅板的时候，经常碰到只给平面尺寸不给工况的图。平面尺寸决定切多大，工况决定用多厚、怎么固定，缺了后面这一半，件做出来装上去也不放心。

塔内支撑格栅这一层，把填料湿重、最大液层高度和上托工况一起报过来，金浩丰按尺寸供 PP 格栅板和配套的压条、卡件，需要开孔切边的在车间先做好再发。抗拉的固定件如果算下来该用金属，我们会直说用金属——这个位置省不得，掀一次就得整塔清料。186 1558 6932。