塔的出口指标一直不错，某天开始冒白雾，风机叶轮挂上一层湿垢，出口管道底部积水。查除雾器本体，丝网完好、折板没堵。这种时候该看的是它下面那层不起眼的支撑格栅——铺得疏还是密，决定了气流到达除雾段时是什么状态。

带液多半不是除雾器本身的错

除雾器有个临界气速。低于它，捕下来的液滴能顺着板面或丝网淌回去；超过它，已经捕住的液滴被气流重新撕碎带走，这叫二次夹带。带液往往不是平均气速超标，而是某一块局部超了——总风量没变，气流集中在了截面的一部分。

让气流集中的原因就在下面。支撑格栅是除雾器之前最后一道整流面，它的通透状况直接决定到达除雾器的速度分布。

疏了会怎样

格栅条稀、开孔率高，本身阻力小，这是好处。代价在支撑上：除雾器有自重，运行时上面还压着积液和结垢，气流又从下往上托，几个力叠起来，支承点少的部位就往下沉。折板式除雾器沉下去一点，板间距和导流角度全变；更麻烦的是四周和壳体之间被拉出缝，气流从缝里短路上去，一点不经过除雾段。

PP 格栅在温度偏高的工况下还有蠕变，装的时候是平的，用一年中间低下去一截。所以高温段的格栅跨距要比常温工况收得更紧，或者干脆在中间加一道支撑梁。金浩丰按塔径切格栅时会先问一句上面压的是折板还是丝网，两者的重量和受托举的方式不一样，跨距要求跟着不一样。

密了又会怎样

格栅条密、开孔率低，支撑当然稳，但它自己成了一层阻力，而且是不均匀的阻力。每根条背后都有一小段尾流区，气流绕过去以后要重新合拢，合拢之前那一段速度分布是乱的。除雾器要是紧贴在格栅上面，这些乱流直接冲到板上，局部气速比平均值高出一截，正好越过临界值。

铺法	气流侧	支撑侧	带液的表现
偏疏	阻力小，分布尚可	易下沉，边缘出缝	短路上去的雾，出口整体发白
偏密	自身成阻力，尾流乱	稳，跨距可放宽	局部二次夹带，某几块位置带液
合适	条距与留空高度配好	跨距按温度往下收	只在超负荷时轻微带液

要一起定的其实是两个数

一个是条间距，一个是格栅到除雾器底面的留空高度。两者配着走：铺得密，留空就要大，给气流留恢复的距离；铺得疏，留空可以小，但跨距和厚度要跟上。留空高度常在几百毫米这个量级，塔径大的要留得更多。

除雾器直接坐在格栅上、中间一点空隙不留，最省塔高，也最容易带液，这种配置只适合气速本来就偏低的塔。

格栅板和配套压条、卡件是我们的常备件，可以按塔径和开孔要求下料。要提醒一句：卡件必须用上，光靠自重压着的格栅在气流托举下会跳，跳久了边缘就磨出缺口。除雾器本体和塔内件的选型金浩丰不做，那得找设备方谈。186 1558 6932，邮箱 sales@jhf2017.com。