一车格栅板卸到现场，安装还得等两天，有人图省事把板一片片立起来靠在墙边——省地方、看着也整齐。两天后开始铺装，中间几片明显弓了，卡进主梁之后一头翘着，踩上去咯噔响。这几片再怎么摆弄也回不去了。
为什么立着就会翘
PP 在常温下就有蠕变：长期承受哪怕不大的应力，也会缓慢变形，而且这个变形是不可逆的，卸载以后回不到原样。立放的时候，整片板的自重压在下缘一条线上，上部又靠着墙形成一个斜撑，等于给板施加了一个持续的弯矩。
格栅板还比整板更吃亏。它是网格结构，两个方向的抗弯刚度差得很远，立起来靠的往往正好是弱的那个方向。加上现场温度一高，蠕变速度还要往上走，夏天两天就能看出来的事，冬天可能要一周，但一样会发生。
平放要平到位
- 垫条至少三道，均匀分布。两道垫在两端，中间必然下垂，跨中那一段就是将来最不平的地方。
- 垫条同高同厚，地面不平的先找平。用几块碎砖凑出来的高度差，会原样复制到板上。
- 层间垫条上下对齐。错开半米的话，上层的垫条正好压在下层的跨中，越叠越弯。
- 叠放层数受限，一垛别贪高。越往下压得越久，底下几片最容易出问题。
- 避开暴晒。夏季地面和板面温度都高，热加载荷，蠕变快得多。冬天的问题反过来——低温下磕碰更容易崩边。
- 垛顶不放重物、不站人。有人图方便把工具箱撂在垛上，一撂就是一星期。
已经翘了怎么办
轻微的，翻个面平放，上面均匀压一点配重，放几天多少能回一些，但别指望完全恢复。翘得明显的，老实降级用到不要求平整度的位置，比如设备顶部的检修平台边缘、或者干脆改小尺寸另作他用。
最不该做的是硬装。把弓的板强行卡进去，靠压条和卡件把它压平，等于把变形转成了卡件和主梁上的持续载荷。踩上去有响动是第一个信号；再往后是卡件先崩，或者板在受力点开裂。装的时候看着挺整齐，用几个月就出事，返修还得把周边几片一起拆掉。
现场节奏排一排
最好的暂存方式是不暂存——到场即装。做不到的话，进场顺序按安装顺序排，先装的后到、后装的先到那种局面最容易逼着人乱堆。场地实在紧张，宁可分两批进场，也别把两周的量一次堆在现场。分批进场要在下单时就跟供方讲清楚，金浩丰接过不少这种分批发货的单子，按安装顺序排车、每车配哪些尺寸提前对一遍，比到场再分拣省事。
卸车这一下也别省事。用叉车整垛下、平着落地，不要一片片扔下来；地面先铺好垫条再落垛，别落在硬地上再垫。落地那一下磕出的缺角，装的时候正好卡不进卡件。
格栅板到货以后怎么放，其实比怎么装更影响最终效果。金浩丰做 PP 格栅板和配套的压条、卡件，出厂按平放打包，垫条位置固定好；到了现场的存放和安装是施工方的事，我们插不上手，只能把存放要求写在送货单上，提醒卸货的人别立起来。真已经弓得厉害的板，我们也会直说别硬装。186 1558 6932。
