支撑格栅在塔内是分块从人孔递进去再拼起来的。有的班组进去就从一边挨着往另一边焊，焊到最后一块塞不进去，差那么几毫米。这几毫米不是量错了，是前面每条缝的收缩一点点攒出来的。
收缩是攒出来的
PP 焊缝冷却要收缩，一条缝收多少不起眼，十几条缝朝同一个方向排下去，误差就累积成看得见的量。板越厚、焊道越多，收缩越明显。单向连续焊等于把所有误差往一头赶，最后一块装不进是必然的，不是运气不好。
更麻烦的是它还带扭。收缩不均，格栅面翘起一角，装上去看着平，压上填料就晃，晃久了焊点先松。
塔内的活还有个特殊之处：塔壁是圆的，格栅是方块拼的，两边的误差不在一个方向上。车间里拼平面，多一毫少一毫可以往边上赶；塔里没地方赶，赶到最后就是那一块进不去。
顺序怎么排
- 先装支撑梁或支耳，复核标高与水平。梁不平，上面怎么拼都是斜的
- 格栅分块先试摆，全部摆到位、编号对上，不合适的先修，别边焊边修
- 从中间向两端对称点固，把整个面定住，这一步不焊主缝
- 点固完复核一次整体尺寸和水平，有问题现在改还来得及，焊完就晚了
- 先焊短缝和定位缝，再焊长缝；长缝分段跳焊，别一口气焊到头
- 最后处理靠壁那一圈，用封边条盖住调整间隙
留量要留在靠壁那一圈
调整量必须放在最外圈，不能留在中间。中间留缝，填料往下漏、气流走短路；外圈留缝，用封边条或压条一盖，既吸收了误差，检修时还好拆。塔壁本身也不是标准圆，实测一圈常常差出十几毫米，这个差只能靠外圈吃掉。
封边条别做成一整条。分成几段，哪一段不合适单独换，不用整圈返工；段与段之间搭接一点，也不影响挡料。搭接的方向朝着气流下游，接缝就不会被顶开。
塔内返工为什么特别贵
同一条缝，在车间焊和在塔内焊完全是两回事：空间窄、姿势别扭、通风差、照明差，工时翻几倍还不止。真要割掉重来，得搭临时平台，废料往外运也费劲，一天就没了。所以塔内件的原则是能在车间做完的绝不留到塔里，分块尺寸按人孔能进的最大块定——块数少一半，塔内的缝就少一半。
进塔前对一遍清单
分块编号和排布图对上；支撑梁标高复核完成；焊枪、焊条、刮刀、样板、记号笔一次带齐，塔里出来一趟就是十分钟；照明和通风到位；参数卡带一份进去。这几样漏一件，进去的人就得再爬出来一趟，两个人跟着停。
焊条尤其别少带。塔内换一次料，人要出来、要重新适应姿势，比在车间麻烦得多。按当天要焊的缝长估个量，再多带两成，金浩丰按公斤称重发货，多领的那点回头照样能用在别的活上，不算浪费。
支撑格栅的板厚、肋条方向和分块尺寸，订货时说清楚，现场能少一半活。金浩丰按尺寸切好发，分块可以照你给的排布图编号打在件上，配套压条、卡件一起配。塔内怎么装、留多少间隙，得按你的塔径和支撑梁定，这部分我们不替你决定。186 1558 6932。
