进了梅雨这一段，风管班的返修单明显多起来。焊缝外观没什么异常，打压也过，可撕开试板一看，熔合面上一层密密的小气孔。有人第一反应是料受潮了要烘干——PP 不是尼龙，本体几乎不吸水，把板拉去烘箱纯属白费电。问题出在别的地方。

水在哪几处等着你

• 板面凝露：料堆在半敞的料棚，早晚温差一大，板面结一层看不见的水膜
• 焊条：拆了封放在工位上过夜，表面同样返潮，还沾灰
• 压缩空气：储气罐不排水，热风枪吹出来的就是带水带油的风，直接进熔池
• 地面和平台：搁在潮湿水泥地上的工件，底面温度比室温低好几度
• 人手：手上有汗，摸过的坡口再焊，那一段最容易出问题
• 刨槽和打磨后的坡口：新露出的面吸附水汽比原表面快，加工完隔一夜再焊，情况反而更糟

气孔和熔合不良是两码事

水汽在熔池里汽化，跑不出去就成气孔；水膜挡在两个熔面之间没跑掉，那是熔合不良。前者撕开能看见密密的小坑，后者撕开是一片光滑界面。光滑那种更危险，因为打压往往不漏，运行几个月，热胀冷缩几轮才开始渗。

判断是哪一种，撕开试板看断面就行，不用等成品。断面上有密集小坑的走除水这条路；断面光滑发亮、几乎不粘的，先查温度和速度。两种成因的对策完全相反，认错了越治越糟。

湿度只是帮凶，温度才是主犯

雨季车间温度往往也低，加上通风，工件表面散热快。热风焊靠的是坡口两侧同时到熔融状态，本体一冷，热量一半被基体吸走，表面看着熔了，往下一毫米还是硬的。所以雨季要动的不只是除湿，还有预热和层间温度这两件事。厚板尤其明显：二十毫米以上的板，冬天和雨季不预热基本焊不透，这跟焊工手艺没关系。

先用试板确认，别拿工件试

合格率一掉，第一反应往往是调参数。调之前先做试板：同一批板、同一盘焊条，按现有参数焊两条缝，撕开看断面。断面正常，说明参数没问题，毛病出在环境和料的状态；断面有气孔或者一撕就光滑分开，再动参数不迟。省掉这一步，多半是把本来好用的参数越调越乱。

试板每天开工焊一条，两分钟的事，还能当天留档编号。雨季里这条缝就是车间状态的温度计——哪天试板不好，那天的活就要多留意，别等成品出来才发现。

车间里马上能做的几件事

料提前一天进车间回温，别当天拉进来当天下料；焊前用干净棉布擦一遍坡口，别用压缩空气吹，气里也有水；储气罐每班排水，加一道油水分离器；焊接工位挡风，别正对风扇和穿堂风；焊条按天领用，拆封的当班用完。这几条基本不花钱，合格率就能拉回去。金浩丰的焊条按盘密封包装，客户拆封后建议当班用完，剩下的重新封口，别敞着过夜。

梅雨这一个多月，把料的存放和压缩空气这两件事管住，返修单就能少掉一大半。金浩丰供 PP 板材和与板材同批原料拉制的焊条，Φ3 到 Φ5，单股双股三角条都有，按公斤称重。焊接参数和车间除湿是客户自己的活，我们能做的是让每批料的熔指稳定，参数不用天天重调。186 1558 6932。