假期结束第一天，人到齐了，料也在，风管线开起来产量却只有平时的一半多一点。班长在日志上写人还没回状态，年年这么写，年年一样。真正的原因大半在机器和料上，而且大半可以提前消掉。
停机几天，机器身上发生了什么
- 料筒里的余料长时间受热或者受潮，开机头几十分钟出来的料，颜色和熔体状态都不对
- 加热区显示到温不等于内部到温，急着开车，前几件基本是废的
- 模口积存的老料炭化，不清理，第一批管子表面就带黑点，还得停下来清一次
- 冷却水停了几天，水路里有沉积，水温和流量都不在原来的位置，定型不稳
- 气动和液压元件冷启动，密封件回弹慢，头几件的尺寸会飘
五条里没有一条跟人的状态有关。把这五条按顺序处理掉，第一天的产量就能拉回来大半。
停得越久，前三条越明显。停三天和停七天完全是两个量级，长假之后的第一批料，颜色和表面能不能一次做对，基本决定了那一天的废品率。
头一天的排产要跟着改
别把急件、大口径、薄壁这些难做的活排在第一天。第一天排常规口径、批量大的活，让线先跑顺；首件检验的密度加倍，头两个小时每件都量。
这不是保守，是算过账的：第一天报废一批料加上耽误的工期，比少排一点产量贵得多。真有非做不可的急件，也放到第二天上午，让线先跑掉一批常规活把参数带稳。
提前半天开机这笔账
让维修和操作提前半天到岗，升温、清模口、通水路、空跑试车。这半天的加班费，和第一天废掉的料、拖掉的交期比，是便宜的。
多数厂舍不得的其实不是钱，是没人牵头安排。假期前把这件事定下来，写在停机通知上，谁几点到、干什么、谁验收，比假期结束再临时喊人靠谱。
停机前那半天更关键
复产顺不顺，一半取决于停机时怎么收的场。停机前把料筒清空、模口清干净、水路排空，重开的时候少一半麻烦。图省事直接断电走人，回来就得花双倍时间去挖。
模具和口模拆下来的，收进箱子上油；线上的余料整理装袋标好，别散在地上过一个长假——回来分不清哪袋是什么料，最后只能当废料处理，一个长假下来能损失掉不少好料。
季节这条也别忘了
采暖季就要到了，车间环境温度往下走，冷却和定型这一段的参数不能沿用夏天那套——水温、风冷、牵引速度都要重新对一遍。这件事跟复产撞在一起，正好一次调完，省得月底再停一次线。
人的部分也真实存在：假后第一天的操作失误确实偏多，注意力还没收回来。开工前花十分钟把当天的活和危险点讲一遍，比事后写检讨管用。金浩丰的两条风管线每年长假之后都是这么排的，先跑常规口径，参数对完再上急件。
节后头几天风管的排产队列一般会比平时长，大家都在补假期的欠账。金浩丰的 DN100 到 DN800 直管和弯头三通变径法兰，常规口径有现货可以先发，需要排产的部分我们会把队列位置说清楚，不会先答应一个做不到的日子。186 1558 6932。
