格栅车间的人工成本，八成花在切割之后的那几道活上

都觉得格栅车间的成本大头在切割。真拿秒表跟一天就知道，切一块格栅几分钟的事，切完之后的修边、封边、开孔、装压条卡件，一块要磨掉一两个小时。人工成本里，切割那一段连两成都占不到。

切割为什么便宜

因为那是机器在干活，人只负责上料、对线、按开关。一台锯一天能出多少块，产能是确定的，成本也是确定的。真正把工时吃掉的，是所有需要人一件件伺候的活。

第一是一次成型。下料的时候把开孔一起做掉，别等装的时候现开——同一台机器、同一次装夹，成本差好几倍。前提是图纸上的孔位准，这就逼着设计端把预留口位置定死。

第二是做工装。开孔用钻模，倒角用限位靠模，压条按固定长度预切成段。这些工装成本很低，一副钻模的花费不到一个人两天的工资，可以用一年。

第三是尺寸标准化。同一个项目里的格栅块尽量统一成两三种规格，只留收口块是异形。规格一统一，排版、开孔、卡件数量全部可以批量做，后道工时立刻降下来。

很多车间的工时表只有一行“格栅制作”，看不出钱花在哪，自然也没法改。至少要拆成下料、后道加工、装配、包装四段分别记工。记两个月就能看出结构，看出结构才知道该往哪投工装。

另外提醒一句：后道工时跟异形块的比例强相关。异形块多的项目，工时不是线性涨，是往上翘的。报价时按平方米一口价，遇上开口多的项目一定亏。金浩丰按平方报的是料价，你们对外报的是料加工，两个口径别混着用。

格栅发到现场之后的改切、补孔、配收口块，这些工时大多没人记，因为干活的是安装队，不在车间的工时表上。可钱是一样出的。捞出来的办法很简单：让安装队每天填一张改切记录，写清楚改了几块、为什么改。

记一个项目就能看出规律。改切集中在设备接口和结构避让的位置，说明是图纸预留不够；如果是均匀分布的小修小改，那多半是测量基准的问题。前者要回头找设计，后者要找下料，两条路不一样。

这段工时还有一个隐性代价——现场切完的断面基本不会有人认真封边，装上去看不出来，两三年后就从切口开始起毛掉渣。当时省下的工时，最后是从寿命里扣回去的。

格栅车间那几道后道活，说到底是拿人换的，能在上游解决一点是一点。金浩丰供格栅板和配套的压条、卡件，也接按尺寸切好、孔位打好再发的活，省下你们现场的锯和钻。要是你们本来就有开孔设备，我们会建议整张买回去自己做，反而更灵活。186 1558 6932。