污水站和酸洗车间的混凝土池，池壁贴一层 PP，池沿一圈铺 PP 格栅当走道。这两样单独做都不难，难的是它们交接的那道缝——巡检的人一踩，水从缝里往下渗，渗到贴衬背后的混凝土里，一两年就把池沿泡酥。

缝为什么总出现在池沿

贴衬的收口位置定得太随意。常见做法是衬到池壁顶就切齐，收口边正好落在池沿的立面上；格栅从上面搭过来，两者之间自然留出一条几毫米的缝。走道上的水、冲洗水、溅出来的料液，全从这条缝往下灌，直接进的就是衬层和混凝土之间。

混凝土泡了酸碱水会怎样，做这行的都清楚：先是表层起砂，接着钢筋锈胀，池沿一块块崩。等崩到能看见钢筋，衬层其实还是好的——坏的是它背后的基础，这时候修比重做还麻烦。

收口要翻上池顶，压条压在干区

正确的做法是：衬层不在池壁顶收，要翻过池沿铺到顶面上去，至少压过 80 到 100mm，收口边落在池顶的水平面上，而且落在走道格栅盖不到、人眼看得见的位置。收口边用 PP 压条压住，压条下面垫一条同料密封条，膨胀锚栓固定到混凝土里。这样即便有水从格栅缝漏下来，也是漏在衬层上面，顺着池壁流回池里，而不是灌进背衬。

阴角是另一个位置。池壁与池底、池壁与池顶的转角别用两块板直角对焊，要用成型圆角条或者热折的 R 角过渡。直角焊缝在这里受的是双向应力，混凝土稍有沉降就开。

格栅的支承不能落在衬层上

• 托梁要坐在池顶混凝土上或者独立钢支架上，不能直接压在衬层收口边上——压久了衬层被压出流痕，收口跟着翘边。
• 锚固点打在衬层覆盖区以外。非要穿过衬层的，穿孔处必须加防水套管并整圈熔焊，光打胶撑不了两年。
• 格栅与池壁之间留 10mm 左右的活动缝，别做成死配合。PP 的线膨胀比混凝土大一个量级，夏天顶死了会拱起来。
• 缝上盖一条可拆的 PP 盖板条，螺栓压住就行。要能拆——巡检时掀开看看收口有没有起边，比打死了强。

施工顺序反了，怎么补都别扭

顺序应该是先贴衬、再装托梁、最后铺格栅：衬层收口在上面，托梁压在收口以外的干区，格栅最后落位。反过来先把走道支起来再贴衬，池沿那一圈就被挡住了，衬层只能贴到托梁边上，收口边正好卡在托梁底下——压条上不去，将来也看不见有没有起边。这种活返工的代价是把刚装好的走道整段拆下来，不如开工前把顺序在交底会上说死。

走道荷载越过这条线，格栅就该换

PP 格栅适合的是人行巡检荷载，托梁间距控制在 500mm 上下，走人不晃、长期不塌。跨距一超过 600mm，或者走道上要推料桶、过小车、临时堆工具箱这类集中荷载，PP 格栅的挠度就压不住了——它不会当场断，是慢慢往下坠，半年后中间凹一块，人踩上去晃悠。

这时候要么把托梁间距加密，要么换玻璃钢格栅；再重一档、还要过叉车的，只能上热镀锌钢格栅，防腐靠涂层和定期补漆。这个位置济南金浩丰会直说：荷载超了别硬撑 PP。

池边还有个荷载常被忘掉：检修时把潜水泵、曝气管、搅拌机吊上来临时搁在走道上，那一下的集中力比几个人站着大得多。设计的时候在池边留一小块钢平台专门放这些东西，比整条走道都按重载去做省钱。

池边这类活里，属于金浩丰的只是板、格栅、压条和卡件——贴衬的板按池壁展开尺寸零切，格栅按走道净宽配，压条和封边条同料同批下线。混凝土基层处理、锚栓施工这些不归我们，现场得另找队伍。186 1558 6932。