铺格栅那天最容易听到的一句话是“卡件不够了”。发货时按整批面积平摊配的件，铺到一半发现边上那几块每块要多用两颗，中间那几块又剩下一堆。卡件的数量不是按面积平摊出来的，它跟着边界条件走，边界越复杂，用量越大。
卡件到底是干什么的
先说清它不承重。人踩在格栅上的力由板本身和支撑梁承担，卡件的作用是把格栅锁在支撑上，防止它上浮、位移和翘边。听起来次要，但格栅事故里翘边打人的比例并不低：一块没锁住的板，人踩在悬出的一端，另一端就像跷跷板一样弹起来。
还有一层作用是把相邻板块的高差压平。铺装时支撑梁不可能绝对平，板块之间总有一两毫米的错台，卡件拧紧之后错台被压下去，走上去不绊脚。所以卡件的分布要照顾拼缝，不能全堆在板中间。
基数从四角起
- 1000×1000mm 以内的板块：四角各一颗，共 4 颗
- 长边超过 1200mm：长边中部各加一颗，共 6 颗
- 1000×2000mm 及以上的整块：按每边固定点间距不超过 1000mm 布置，通常 6 到 8 颗
- 切割后的异形块：每条自由边至少两个固定点，宽度不足 300mm 的窄条并入相邻块一起压
这组数按常温、行人平台取。有振动、有正压、在室外受风的场合，在此基础上按位置加密，具体看下一节。
边界条件决定加多少
基数之上，下面几种位置要往上加：沟边和平台外沿，因为一侧无约束；爬梯口和人孔周边，人上下时有横向踢力；风机、泵附近有振动源的地方，卡件容易自己松，要加密并做防松；有坡度的铺面，格栅有滑移趋势，下坡侧必须加固定点。经常拆卸检修的板块反过来处理——不减数量，改用可快拆的卡件形式。室外平台还要多一条：卡件本身的材质得和环境匹配，普通碳钢件在酸雾里一年就锈死，拆都拆不下来，宁可上不锈钢或者全塑的。
还有一类容易漏掉：绕柱、绕管开孔的板块。开了孔的板等于被切断了一部分受力路径，孔边那一侧要按自由边对待，两个固定点起步。现场把大孔硬掏在一块板中间又不加固定点，人踩在孔边就是明显的软感。
压条和卡件不是一回事
压条是把相邻两块格栅连成整体并盖住拼缝，卡件是把格栅和下面的支撑梁连起来。这两件事互相替代不了。现场常见的做法是只用压条不用卡件，看着整片是连着的，实际整片都能从支撑上抬起来——大风天的屋面平台和有正压的塔顶走道，抬起来的案例都发生过。
选压条还要看拼缝方向。顺着承力方向的缝可以用轻一点的压条，垂直于承力方向的缝必须用带卡槽的，不然两块板各弯各的，缝口一张一合会夹脚。金浩丰发的压条是按格栅板型配的，型号对不上就压不住，订板的时候顺手把板型报一下。
少一颗和多一颗的后果不对称
多一颗只是多花几块钱和两分钟；少一颗，如果恰好少在自由边或者爬梯口，就是一次踏空。所以配件这一项没必要精打细算，宁可现场剩下一把。装完以后隔一个月回去复紧一遍，PP 有蠕变，第一次拧紧的预紧力会松掉一部分，这一遍复紧比多买一百颗卡件管用。
算下来卡件是整块预算里占比最小、最不值得省的一项。金浩丰的 PP 格栅板发货时按你给的排板图配压条和卡件，缺件比多件麻烦得多，我们习惯往多里配一点。没有排板图也行，报平台尺寸、开孔位置和支撑梁间距，我们排一版给你确认。186 1558 6932。
