格栅样本上写着能承多少，采购照这个数排跨距，结果平台交付没多久就有人反映走上去发颤。数没抄错——错在样本给的是均布静载，而现场是一个人扛着二十公斤的桶从跨中走过去。这两件事中间，需要一次换算。

样本值是什么条件下的数

几乎所有格栅承载表的前提都是同一套：均布荷载、短期加载、常温、两端简支、以挠度限值控制。四个条件缺一不可，现场只要有一条对不上，这个数就得改。最常被忽略的是短期两个字——人走过去是短期，一垛料压半年不是。

三种工况各乘多少

工况	荷载形式	换算做法
人行检修	均布加集中人载	按 2.0-2.5 kN/m2 均布与 1.0-1.5 kN 集中两者取大
堆料暂存	长期恒载	长期许用取短期的一半上下，再按实际堆高算实重
手推车通行	集中轮压	按轮印面积折成局部压力，再乘 1.2-1.5 的冲击系数

三行分别对应三种失效方式：人行怕的是踩感和局部挠度，堆料怕的是蠕变积累，小车怕的是瞬时冲击把某一根筋压裂。用错了行，算出来的数看着像那么回事，实际防的不是同一件事。

温度还要再折一档

塔顶、烘干线旁边、夏天晒得着的室外平台，格栅本体四五十度很常见。PP 的模量随温度掉，四十到五十五度这一档建议再乘 0.8，五十五到六十五度乘 0.65 上下。高温和长期同时存在的时候，两个系数要连乘，不能只取其一——这是照表取值时最容易漏掉的一步。

温度取哪个数也有讲究。室内平台按环境温度就行；直接架在塔体上或者靠近热管的，按接触部位实测；室外的按夏季正午晒过的板面温度取，深灰色板比本白板高出五到十度不奇怪。金浩丰供格栅时常有人问颜色能不能定，室外用瓷白确实比深色稳一点，这不是外观问题。

照着走一遍的算法

1. 先定工况类型，从上表取对应的荷载值
2. 有长期成分的先乘长期折减，再乘温度折减
3. 拿折完的数反查样本，找到满足要求的筋高与跨距组合
4. 最后核一遍挠度，限值一般取跨距的两百分之一，人行平台建议再严一点

大多数平台最后是被挠度卡住的，不是被强度卡住。也就是说，算下来断不了，但踩上去晃——人对晃的敏感度远高于对安全系数的敏感度，验收时挨说的都是这一条。

什么时候这套换算不管用

有周期性振动的位置，比如风机平台、振动筛旁边，不能按静载折减，疲劳是另一套算法；长期泡在酸雾里的格栅老化后强度会掉，用了五年不能再按新板取值；悬挑段和现场开洞削弱处必须单独复核，靠系数糊弄不过去。

还有一种情况整张表都作废：把格栅当作检修时临时受力的支点。有人图省事，把手拉葫芦挂在格栅上方的横梁上，重物落下来先砸在格栅面上。这是集中冲击，不属于上面任何一行，只能按临时结构另行核算，或者干脆在那个位置垫钢板。

要格栅板和配套压条卡件的，把跨距、工况和运行温度报给金浩丰，规格撑不撑得住我们先算一遍再报价。撑不住的会直接说要加筋高或者缩跨距，也可能建议这个位置改用钢格板——把料卖出去再让人返工，不是我们想做的生意。186 1558 6932。