一米八直径的塔，停机时填料层挂的液加上塔内没排净的水，冻实之后压在支撑格栅上，重量能到三四百公斤——比填料本身还重。这不是吓唬人的估数，把持液量按体积折一下就出来了。麻烦在于，这几百公斤当初设计的时候多半没算进去。

这几百公斤是怎么来的

填料层的持液量分两块：填料表面挂的膜，和球腔里存的液。运行时它是动态的，一停就变成静态存量。多面空心球内部有腔，停机时腔里那点水根本出不来。再加上塔底排空口以上的死水层，冻成一整块的时候，格栅承受的就是这个总重，而且是压在冰坨接触的那几平方分米上。

更要命的是冻胀方向。水结冰体积涨百分之九上下，冰在填料缝里长大，是往四周推的，格栅的边条和卡件同时受横向力。设计格栅时算的是竖向均布荷载，横向这一路谁也没算。

算一算并不难：塔径乘填料层高，按持液率取个百分之几，再加上塔底死水的体积，折成重量。数出来以后跟格栅的允许均布荷载比一比，多数北方室外塔会发现余量并不宽裕。这个计算不需要多精确，量级对了就够做决定。

格栅塌之前会给的信号

1. 喷淋压力比平时高一点，说明下面开始不通了
2. 塔底液位在停机后不再下降，排空管已经被冰堵住
3. 开机后风阻明显上升，回落得比往常慢
4. 检修门口能看到格栅中间下沉，压条与梁之间出现缝

前两条最容易被当成小毛病放过去。北方冬天第一次出现“排空管不下水”，基本可以判定塔底已经有冰了，这时候停下来处理，比等格栅塌了再拆填料省十倍的功夫。班组交接本上专门留一行记排空情况，这一行的价值比多做两次巡检高。

排空口开在哪一层，决定了留多少水

很多塔的排空口是从塔底侧壁引出来的，比锥底最低点高出一截，那一截高度乘以塔截面积就是永远排不掉的水。北方室外塔应该把排空口做到锥底正中，接管口径宁大勿小，管路上不要有反坡。这件事图纸上改一笔，现场省一冬天的事。

已经建好的塔要改也不难：在锥底最低点补开一个孔，配翻边短节和活套法兰接出来，接一段带球阀的短管，冬天每天停机后放一次。改造的活由设备厂做，料这边可以按图配齐，金浩丰的翻边短节和法兰能按现场孔位打。

已经变形的格栅还能不能接着用

看变形形态。整片均匀下挠、卸载后基本回弹的，可以继续用，但要补支撑梁把跨距减小。局部出现白化、边条与主筋交接处有裂口的，就换掉——PP 在低温下的裂纹是不回头的，这次没断，下次载荷来了照样断。

换的时候顺手把支撑梁的间距量一遍。不少塔的格栅之所以塌，不是格栅本身薄，是当初主梁按常规间距排，后来填料层加高、持液量变大，跨距就不够用了。梁的位置一改，原来的格栅尺寸也得跟着重裁，这两件事最好一次做完。

金浩丰供 PP 格栅板及配套压条、卡件，可按跨距和开孔位置配。格栅的安装和支撑梁我们不做，那是设备厂的活；跨距和荷载对不上的时候，我们会先说不建议这么装。186 1558 6932，sales@jhf2017.com，山东省济南市。