切口起毛、焊完一排气孔，两件事看着不相干，追到最后是同一个原因：板子从库房拖出来直接上了锯，中间没有停顿。这个环节不花钱，但省不得。
起毛和气孔是同一个原因
PP 切削靠刀刃把材料剪断，切口质量取决于局部温度控制。板面带水，锯片高速旋转把水甩进切口并瞬间汽化，切屑排不干净，就在切口边缘拉出毛刺和熔瘤。同一块板，热焊接的时候那点水汽在熔池里没地方去，就成了气孔。焊缝气孔的坏处不在于强度损失那一点点，在于它们连成串就是渗漏通道——打压试不出来，运行几个月开始渗。
顺带给个判断：起毛只在一侧出现，多半是锯片或者进给的问题；两侧都起、切屑发白带雾，那基本就是水。气孔也一样，集中在起弧段的是操作，通篇均匀分布的是材料带水。
还有个信号是烟和味。切 PP 正常只有轻微的塑料味，冒白烟、味道发焦，多半是转速太高或者进给太慢，热量堆在切口里出不来——这种情况就算板是干的，切口也好不了。
表面水和吸附水不是一回事
PP 的吸水率很低，真正被吸进材料内部的水几乎可以不计。麻烦的是表面水和界面水：冷板进热车间的结露、包装膜里捂出来的水、切割冷却液残留、露天存放淋过雨从边缘毛细进去的那一点。前三种晾一晾就走，最后一种要沿边缘切掉几十毫米才干净。这也是为什么淋过雨的板不能只擦一擦就用。板从金浩丰仓库出门时是干的，路上淋没淋、你那边库房什么条件，才是决定要不要晾的关键。
坡口面还有个细节：刨完之后如果不马上焊，断面会重新沾上车间的湿气和粉尘，靠近打磨工位的地方尤其明显。刨完拿干净的纸包一下，比事后返工省事得多。
晾多久算透
- 板温和车间温度差在三度以内、板面手感干爽，一般就可以下料。冬天从冷车上卸下来的板，回温通常要半天到一天。
- 坡口面另外算：刨完坡口到施焊之间超过一个班次，重新吹一遍再焊。
- 阴雨天车间湿度高，晾的时间往长里放，必要时开热风循环。
注意别用明火或者高温烘。PP 的软化温度不高，烤过头表面先失光再变形，变形的板下料尺寸就不准了。热风把车间空气吹动起来就够，用不着追求温度。热风枪的风速也要留意，风太大反而把车间的湿空气吹到刚热起来的表面上，等于白吹，中档慢走就够。
赶工时的折中办法
- 先切不着急的那几刀，把焊接面留到最后处理。
- 用热风枪沿切割线和坡口走一遍，走慢一点，表面温热就行，别烤到发亮。
- 焊前用干净的压缩空气吹，油水分离器要有效——带油的气比带水还糟。
- 试焊一小段做剖面，确认没有气孔再上正活。
焊条和板材同批原料这件事，在这儿能省不少麻烦——熔指对得上，焊接参数不用来回试。金浩丰的 PP 焊条有 Φ3、Φ4、Φ5，单股双股三角条和挤出焊盘条都有，按公斤称重，本白灰可对色。焊工和工艺我们不派，那得你们自己的人上。186 1558 6932。
