用手背贴在PP槽的外壁上，凉；再摸内壁，是湿的。槽里的液面离这个位置还有半米。水不是溅上去的，是从气里凝出来的——只要这块壁的温度比槽内气体的露点低，哪怕只低那么几度，水就会往上挂。

露点是气侧的事，挂水是壁面的事

露点由气体本身的温度和含湿量决定，是一团气的性质。挂不挂水，则取决于它碰到的那块壁有多凉。同一个槽里，气是同一团气，露点只有一个值，但槽壁各处温度不一样：靠近液面的地方被液体带着，温度高；靠近顶部和外露的地方低；穿墙的、贴着金属支架的地方更低。所以结露总是先从最凉的那几块出现。

差值多少才会挂水？理论上只要壁温低于露点就会。实际观察下来，差两三度是薄雾状的挂壁，差五度左右就能看到连续水膜往下淌，再大就成串滴。

这也解释了一个常见现象：同一个槽，冬天挂水夏天不挂。气侧条件没怎么变，变的是外界气温，也就是壁温。北方车间靠外墙那一面的槽壁，冬天比里侧低好几度，结露永远从那一面开始。

顺便说一句测法。拿点温计贴着外壁量到的是外壁温，内壁比它高一点，差多少取决于板厚和导热。PP导热差，十几毫米的板内外壁温差不能忽略，判断会不会结露要按内壁算。

五度这个差值意味着什么

• 意味着这块壁上有一层稳定的液膜，气相里能溶的组分会不断往这层膜里富集——冷凝液比原气凶，道理就在这。
• 意味着这一片区域的实际工况跟设计假设不一样。设计按气相考虑的部位，实际在按液相受腐蚀。
• 意味着有热量在这儿持续散失，如果是保温槽，说明保温层在这一片失效或者有热桥。
• 意味着往下滴的水会汇到某个位置，那个位置的螺栓、垫片、金属件是最先出问题的地方。

这四条里，第二条最值得写进图纸。设计按气相选的材料和紧固件，实际按液相在用，这个差别不写下来，接手的人永远不知道为什么这一片总出问题。

想让壁面不挂水，只有两条路

要么把壁温抬上去，要么把露点降下来。抬壁温的手段是保温、伴热或者消除热桥——金属支架、贯穿件、法兰这些直接连到外面的部件是主要热桥，包一层保温比整面加厚有用得多。降露点则要在气体进槽之前做，比如前置除湿，这在很多工况下不现实。

还有一种取巧的做法：不去阻止结露，而是给冷凝液规定一条路。在结露区下缘做一道导流槽，把水引到指定的排凝点，别让它顺着壁面漫过螺栓和法兰。这个改动便宜，实际效果往往比加保温还实在。

所以现实做法通常是承认它会挂水，然后按液相工况去配这一片的材料和紧固件：垫片按冷凝液选、螺栓做防护、把滴水汇集的低点找出来做排凝。金浩丰供槽体板材时，如果知道是这类工况，会建议客户在图纸上把结露区单独标出来，材料按最不利处取，别按平均值。

保温材料我们不做，需要另找——这话每次都得说清楚。金浩丰只出PP板材、焊条和配件，2到30mm厚、1300和1500两种幅宽，本白瓷白灰都有，也能按尺寸零切。结露区要不要加厚，把工况发过来一起看。186 1558 6932。