两头都要顾的时候，最常见的做法是取中间：两头的要求各让一步，选一个折中的规格。格栅这件事上，取中间恰恰是最差的选择——两头的失效模式根本不一样，中间那个规格在冬天不够韧，在夏天不够刚，哪一头都没顾上。

冷的那一头，怕的不是低温本身

PP 在零下十几度不会坏，它只是变硬变脆。真正出事的是三件事凑一起：结冰把水撑在格栅缝里、人踩上去有冲击、材料这时候没多少变形余量。所以冬天格栅断，断口是脆的，往往就在一次踩踏之后。金浩丰接过的格栅返修件里，冬天断的比夏天塌的还多一些。

还有一处只在冬天出现：格栅和支撑梁之间的接触面。夏天两者贴合，载荷是面接触；冬天中间冻进一层冰渣，变成点接触，同样的重量压在几个小点上，压痕就是这么来的。开春化了，痕迹还留着。

对策不是加厚，是选筋条断面圆润、缝隙宽、水存不住的结构，再加上一条运行规矩：结冰的格栅先除冰再上人。

热的那一头，怕的是长期载荷

夏天塔内或者车间里三四十度，PP 不软，但长期许用应力已经往下走。这一头的失效是慢性的：跨中一年比一年低，用手压能感觉到弹性，直到某天彻底塌下去。它不需要冲击，只需要时间和一个持续压着的载荷。对策是降跨距、加支撑，而不是靠材料本身硬扛。

判断有没有走到这一步不难：在跨中放一把直尺，看缝隙。第一年记下来，往后每年在同一位置看一次，缝隙一年比一年大就该动手了。这比等它塌下来再处理便宜得多，也安全得多。

冲突的地方按哪一头定

选型项	冬季这头	夏季这头	冲突在哪	怎么定
板厚	够用即可	越厚越抗蠕变	厚板低温更脆	按夏季定厚度，冬季靠支撑补
支撑跨距	可以放宽	必须收紧	差出一档	一律取夏季的收紧值
缝隙宽度	宽，不存水	宽了承压面减小	直接对立	按冬季取宽，靠加支撑找回承载

表里最容易被砍掉的是最后一行。缝隙取宽，承载少了，报价单上就得多几根支撑梁；采购一看这一项能省钱，顺手就删了。删完当年冬天不出事，第二年开春才知道那几根梁是干什么用的。

装的时候留出这两处余量

第一处是伸缩缝。格栅在冬夏之间伸缩量不小，四周顶死，夏天一胀就拱起来；拱起来的格栅比塌下去的更危险，人一踩就翻。四边各留几毫米，卡件用能滑动的形式。

第二处是可拆性。两头工况都要顾的地方，检查频次自然高，格栅要能一块一块抬起来看下面。这两点在图纸阶段花不了什么钱，装完再改就得动结构。

另外，两头工况都要顾的地方，别把格栅当成临时搁物的平台。夏天堆几袋料上去，时间稍长就压出一个坑；冬天再来一次踩踏，坑那儿就是裂点。这一条写进现场规矩，比什么都省钱。

格栅这块我们供 PP 格栅板和配套压条、卡件，尺寸按图开，边缘倒角一起做掉。冬夏温差大的场合，金浩丰会提醒把跨距和伸缩缝一并说清楚——这两个数比板厚更能决定它能用几年。支撑梁和平台钢结构我们不做，得另找。186 1558 6932。