零下二十度的早上，露天那只PP槽体的侧板上出现一道竖裂，从液位线附近往下走了二十多公分。槽里装的是五十度左右的工艺液，昨天下午刚补满。有人第一反应是料不行——其实这只槽在夏天用了整整一季都没事，变的不是材料，是内外这七十度的温差。
七十度的温差压在哪一层
PP导热低，这既是好事也是坏事。好处是保温性能不差；坏处是温差几乎全部落在壁厚之内——内壁贴着五十度的液，外壁贴着零下二十度的空气，一块十几毫米厚的板，两面的伸缩需求完全不同。内层想胀、外层想缩，两边互相拽，外壁那一层就长期处在受拉状态。这个拉应力不来自液体压力，也不来自结构荷载，纯粹是温度造出来的，计算书上往往没算它。
裂缝常从这三个位置起
- 液位线附近：线以上是气相、线以下是热液，壁温在几厘米内跳变，温度梯度最陡
- 接管和开孔根部：既有应力集中，又是内外温差交界的地方，两个不利因素重合
- 底部转角和焊缝根部：转角本身刚度突变，焊缝的热影响区又是韧性最低的一段
观察裂缝的走向也能帮着判断：温度应力引起的裂缝多是竖向、直、断面平整；受力过载引起的多在支承附近、走向不规则。两者的处置办法完全不同，先看清再动手。
稳态温差和波动温差是两回事
一直装着五十度液的槽，虽然温差大，但壁内的温度场是稳定的，材料有时间在新的状态下把应力松弛掉一部分。真正伤人的是波动：白天灌热液、夜里放空、第二天再灌，每次都是一轮急冷急热。PP在零下的低温段本来就更脆、对缺口更敏感，一道急冷正好把这个弱点用足了。所以间歇运行的室外槽，比连续运行的更容易裂。
保温、伴热、加强，先动哪个
先保温。保温不只是省热，它把外壁温度拉起来，直接削掉了大半温差，是投入最少、见效最快的一步。其次是控制升温速率，别一上来就灌满热液，先低液位预热半小时再补满。伴热要慎用：局部伴热带贴在PP上，容易把那一小片烤到超温，反而制造出新的应力集中。加强筋和外部支撑排在最后，它管的是结构，不管温度。
还有个次序常被搞反。有客户为赶产量，先把液温从四十度提到五十度，保温留到开春再做，结果没撑过第一场寒潮。液温是自己能定的，气温不是——先动能动的那一头，这话金浩丰跟北方客户说过不止一次。
冬天开车前的几项检查
入冬第一次开车之前，沿液位线走一圈，看有没有发白的细纹——PP出现应力发白，是裂之前的信号；再看接管根部和以往补焊过的位置，老修补处是最容易复发的地方；最后确认排空阀是不是通的，槽底存的那点水冻起来，能把底板顶裂。
室外冬季用的槽体，金浩丰会建议板材往厚里选一档、承力部位用同批板和匹配焊条，少混批次。但有句话得说明白：槽体是客户做的，我们不做整机也不上门维修，能给的是料这一层的建议和货。2到30mm板材、幅宽1300和1500，急件按尺寸零切当天发。186 1558 6932。
