试运行到第三天，槽体一条焊缝上冒出个渗点，一滴一滴地往下走。停车要影响整条线的调试进度，现场问了一句：能不能不排空，就这么带着液把它补一下。
直接说结论：不能
PP热熔焊靠的是母材熔融后重新结合，对三件事有硬要求——表面干燥、局部温度到位、有足够的冷却时间。带液的槽壁三条全占不上。焊枪的热量刚打上去，背面的液体就把它带走了，表面看着熔了，实际熔深只有薄薄一层。焊完当时不漏，运行几天照样从原位置渗出来。
这种补完比不补更麻烦，因为它把原始缺陷盖住了，下次正经返修还得先把这层假焊铲掉，铲的过程又会把周围的好料伤一遍。
带液焊的三件坏事
- 水汽进熔池。渗点周围的板面是潮的，加热后水分变成蒸汽往熔池里钻，焊道里全是细密气孔，强度大打折扣。
- 熔深不够。液体是很好的散热体，背面被持续冷却，熔合区温度上不去，焊完只是搭在表面的一层壳。
- 人身风险。槽内是酸性或者碱性介质，热风枪一吹，渗点附近的液滴受热飞溅；如果介质有挥发性，焊枪的高温区还有别的隐患。这一条比前两条更要紧。
撑到停车之前能做什么
可以做临时止漏，但要说明白它是临时的。渗点在液位以上的，把周围擦干，用夹具压一块PP板加软垫在外面顶住，能撑几天；渗点在液位以下的，最稳妥的是把液位降到渗点以下，让那一段脱离液面，剩下的部分继续跑。
如果渗点正好在接管上，直接加盲板把这一路隔断，比补焊快得多，也安全得多。这些都是拖时间的手段，不是修复，别在验收资料里把它当成处理完毕写进去。
停车以后的返修步骤
排空、冲洗、置换，然后关键的一步是干燥——不是擦一遍就算，槽壁厚的地方要给足时间自然干，急的可以用热风低温吹，但不能对着一个点吹。干透以后把渗点周围的旧焊道铲掉、开出坡口、打磨见新料，再按正常的挤出焊或者热风焊分层填满，焊完自然冷却，不要浇水急冷。最后重新做一次局部打压或者渗透检查，别只靠肉眼看。
返修完怎么确认它真的好了
补完别急着上液。先看外观：焊道饱满、无凹陷、无未熔合的沟，两侧母材有一圈均匀的熔合带；再看颜色，过热的焊道发暗发黄，那是降解，得铲掉重来。外观过了再做局部试压或者渗透检查，条件不允许的至少做一次注水静置，静置时间给足半天以上——短时间不漏说明不了问题，PP件的渗漏很多是慢渗。
重新投运也别一步到位。先按常温、低液位跑一段，再逐步升到工况温度和正常液位，中间在焊缝外侧看两次。冷态和热态是两个状态，冷态不漏热态漏，在PP槽体上太常见了。
还有一步经常被跳过：返修部位要做标记并写进记录，标明位置、日期、焊工和用的焊条批次——金浩丰的发货单上就带批次号，抄一下就行。同一台槽体三年内如果同一位置返修过两次，那就不是焊接质量的事了，是这个位置本身受力不对，得回头查支撑和管路。没有记录，第二次动手的人根本不知道这里修过。
焊条这一头，金浩丰是和板材同批原料拉制的，Φ3、Φ4、Φ5，单股、双股、三角条都有，也做挤出焊用的盘条，按公斤称重。返修最怕的是拿一批来路不明的焊条去补几年前的槽，料性对不上，焊缝就是新的渗漏点。报清楚原来板材的颜色和料型，我们尽量给你配得上的。焊接施工不归我们做，那是设备厂和焊工的活。186 1558 6932。
