塔的压差一天天往上爬，风机电流跟着涨，出口的检测数据开始飘——十有八九是填料层堵了。难的从来不是怎么清，是怎么在生产不能长停的前提下清。
先判断堵在哪一层
不同位置堵，成因不同，清法也不同。开塔之前先做几件事：沿塔高分几个点测压差，看哪一段的压降异常；看循环液的悬浮物和硬度；看进气端的除尘是不是失效了。
一般规律是：靠近进气侧的填料先堵，堵的是粉尘和油污混成的泥；靠近喷淋侧堵的多半是结晶和水垢；除雾器堵则往往是带水量过大，说明下面的气速或者喷淋量已经不对了。判断错了位置，清完还是照样堵。
三种清理方式的代价不一样
- 在线冲洗。短时间加大喷淋量、或者临时接一路清水做大流量冲，塔不停。只能冲掉松散积灰，对已经板结的没用。停机时间接近零，值得先试。
- 停机原位冲。停下来，从人孔用高压水枪分层冲。半天到一天。人进塔要办受限空间作业手续，通风置换和监护一样不能少——这一条不是走过场，塔里缺氧和残留酸雾都是真会出事的。
- 掏出来清洗或直接更换。把填料从人孔掏出来，在外面用水冲、必要时用稀酸泡，晾干再装回去。一到三天。板结严重、球体本身已经变形的，洗了也不划算，直接换新的。
结垢是钙镁盐的，用稀酸泡效果好。但要提醒一句：PP本身耐稀酸没问题，塔内的支撑件、卡件、除雾器丝网如果是金属的，就得先确认能不能一起泡。
停机时间怎么压缩
- 提前备一套替换填料。停机时只做“掏出来、装新的”这两个动作，掏出来的旧球慢慢洗，下次备用。这是把清洗时间挪出停机窗口的关键一招。
- 人孔和吊装口是设计阶段决定的。塔上只留一个小人孔，掏填料要多花一倍时间。新塔在图纸阶段就该把这件事定下来。
- 把易损配件先备齐。拆支撑格栅、除雾器时，卡件和压条经常被撬坏，现场没有备件就只能干等。
- 分区分层做。多层填料的塔，先清压降最大的那一层，未必要全塔一起动。
装回去比掏出来更容易出错
清理这活的返工，大半发生在回装环节。几个反复出现的问题：填料倒进去以后没有铺平，中间堆成小山、边上薄，运行起来气流直接从薄的地方短路，压差是降下来了，效率也一起降了；支撑格栅的卡件没复位，运行一段时间格栅移位，填料从缝里往下漏；除雾器装反了方向或者没压紧，带水量比清理前还大。
稳妥的做法是回装时分次加料、每加一层用长杆刮平，装完从人孔看一眼上表面是不是水平的。格栅、压条、卡件在拆的时候就编号拍照，装回去照着来，别指望回忆。
清完了怎么少堵
前端除尘不解决，塔清得再干净也是治标——粉尘还在源源不断进来，清理周期只会越来越短。除此之外，把循环液的悬浮物控制住、定期排污补水、别让循环液一路浓缩下去，效果立竿见影。很多塔堵得快，根子在于水舍不得换，浓度一高结晶就出来了。
选型上可以做点文章：进气段那一层用大一档规格、空隙率高的填料，让它扛脏的负担，上面几层用小规格保效率。这样清理时往往只需要动最下面一层，停机时间和费用都能压下来。分层选型这件事在新塔设计阶段就能定，改造老塔也不难，是性价比很高的一个调整。
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