一批槽体做完，客户验收时提了两个问题：板面有划痕，以及看不出用的什么料。前一个是过程管理的问题，后一个是标识的问题。两件事都不影响强度，但都影响客户对这批活的判断，而且第二个问题会在三年后变成真问题。
保护膜什么时候撕
板材出厂贴的保护膜，作用是运输和搬运时防划伤。撕早了，整个加工过程板面裸奔；撕晚了，膜被加热工序烤化，粘在板面上更难清。
合理的节奏是分段撕：折弯和焊接前只撕需要加热的那一条，其余部位保留；整体加工完成、准备打压之前再全部撕掉。有一点要注意，保护膜长期见光会老化，粘胶转移到板面上形成一层难清的残胶，所以进厂的板不要露天堆放，也不要压着放太久——库存周转快本身就是一项质量措施。
焊前的表面处理
- 刮削氧化层。PP表面长期暴露会形成一层薄氧化层，直接焊影响熔合。焊前用刮刀或铣刀把坡口面和两侧各刮掉一层，露出新鲜料。这一步比什么都重要。
- 脱脂。手汗、脱模剂、切削冷却液都会留在表面。用酒精或专用清洗剂擦一遍，等挥发干再焊，不能用含油的抹布。
- 不要打磨得太光。有人习惯把坡口抛光，其实适度的粗糙有利于熔合，抛得太光反而不好。
- 刮完就焊。刮削后放置时间越长，新的氧化层越厚。隔夜的坡口要重新刮一遍。
- 不要用明火烤干。火焰会让表面碳化，看着是干了，实际已经变质。
划痕怎么处理
浅划痕不影响使用，介意外观的可以用热风枪低温掠过让表面回流，注意距离和速度，一停就是一个坑。深划痕要看位置：落在受力区或介质接触面的，划痕底部既是应力集中点也是腐蚀起点，稳妥的做法是用挤出焊补平再刮修，而不是靠打磨磨掉——打磨会让局部变薄。
还有一件小事值得做：把余料的编号与原板对应起来。车间里最常见的浪费是找不到料——库里明明有一块合适的余板，谁也想不起在哪，于是又开了一张新板。余料区按厚度分格、贴卡片，这笔账一年下来省的不少。
预防比修补便宜。板材立放不平堆、搬运用吸盘不拖拽、工作台上垫毡垫、切割前清干净台面上的铁屑，这几条做到，划痕能少一大半。
标识：三年后还能认出来
标识是最容易被省掉的一步，也是后患最大的一步。三年后客户要补一块板，问原来用的什么料、多厚，谁也说不清。几种做法各有代价：印在保护膜上的字，膜一撕就没了，只适合仓储阶段；贴标签能保留信息，但潮湿或有酸雾的环境里贴不牢；喷码清楚，介质冲刷下会掉；浅雕或烙印是永久的，代价是破坏一点表面，所以要刻在不接触介质的背面或边缘。
比较稳妥的组合是：库存阶段靠膜上标识和垛位卡，加工时把批号转记到切下的边角料上，成品在隐蔽处刻一处永久标识，同时在交付资料里附批次表。金浩丰出板会随货带批次信息，客户在车间做二次标识时可以直接对应。
济南金浩丰的PP板厚2到30毫米，幅宽1300和1500，本白、瓷白、灰，阻燃料可订，零切下来的边角我们会一并送到，方便车间留样和做标识。需要批次证明的提前说，随货一起走。服务热线186 1558 6932（微信同号），邮箱sales@jhf2017.com，山东省济南市。
