车间走道、检修平台用格栅板，两个诉求同时存在：人踩上去不能滑，地上的液体要能漏下去。这两件事在设计上是有冲突的。

为什么会冲突

排液靠的是开孔——网格越大、开孔率越高，液体走得越快，地面越不积水。但开孔越大，脚底的实际接触面积越小，落脚点越少，走起来越不踏实，尤其是穿雨靴、拎着东西的时候。

反过来，网格做小、开孔率降低，踩着稳当了，液体排不掉，反而在板面上形成一层液膜——那才是真正滑的原因。

所以关键不是在两者之间选一个，而是把“防滑”和“排液”分开用不同手段解决。

防滑靠表面，不靠网格

格栅板的防滑主要来自承载筋的上表面处理，而不是网格密度。常见的做法有几种：

齿形筋面。承载筋顶部做成锯齿状或者波纹状，增加摩擦。这是塑料格栅上最常用的方式。

撒砂面。在板面覆盖一层石英砂颗粒，防滑效果最好，尤其是在有油、有泡沫的环境里。缺点是砂面会磨脚、磨手套，长期使用有磨损，成本也高一些。

凸点/凹坑面。介于两者之间，兼顾防滑和易清洁。

选哪种要看环境：干燥车间，齿形面就够；有油、有皂液、有粘性物料的场合，撒砂面值得多花钱；需要经常清洗的场合，齿形面更好冲，撒砂面容易藏污。

排液靠坡度和网格，都要有

光靠格栅本身排液是不够的，下面的地面必须有坡度、有集液沟。很多现场把格栅平铺在平地上，液体从格栅漏下去以后积在下面出不来，时间一长下面成了一潭死水，臭味和腐蚀都来了。

网格尺寸上，走人的通道常用中等网格——大到能顺畅排液，小到脚不会陷进去。有个基本要求是网格开口不能大到让脚尖或者细跟卡进去，也不能让工具、螺栓这类小物件掉下去。有高处坠物风险的位置，网格还要更小，或者在下方加接料盘。

几个容易忽略的安全点

• 格栅必须固定。只是搁上去的格栅，人一踩边缘就翘起来，是典型的绊倒和坠落事故源。要用卡扣、压板或者螺栓固定，四边都要固定到位。
• 相邻板之间不能有大缝。拼接处的缝隙要控制，否则鞋跟卡进去很危险。
• 开孔处要补强。为了穿管、穿电缆在格栅上开洞，开洞会切断承载筋，必须在洞口周边加边框补强，否则开洞处的承载能力大幅下降。
• 缺板要立刻补。检修时拆下来的格栅忘了装回去，是最常见的坠落事故原因。拆下的位置要设围挡和警示。
• 冬季结冰。北方室外平台，冬天格栅表面结薄冰以后，任何防滑处理都失效。这种场合要有除冰措施或者改用其他方案。

PP格栅的适用边界

PP格栅的强项是耐腐蚀、轻、便宜、可焊接改制；短板是刚度和承载能力低于玻璃钢格栅，高温下还要折减。所以它适合荷载不大、腐蚀性强的位置——池面盖板、局部走道、塔内平台。主通行平台和有设备荷载的位置，要慎重评估，必要时换更强的材料。

济南金浩丰供应PP格栅板及配套压条卡件，也做板材加工的各类支撑件和开孔补强件。铺在哪、多大跨距、上面走人还是放设备、有没有腐蚀和高温，把这些说清楚，我们会给一个实在的建议。186 1558 6932。