这几天电话最多的就是问还能不能发货。物流一停，再急的件也得等到正月开外；等复工那几天所有人一起要，货运又排队。所以节前最后一趟车装什么很讲究——不是把贵的都拉走，而是把断了就停线的小件补齐。

判断标准只有一条

大件反而不用急。一张板、一段直管，节后现做现发，最多耽误两三天，掐不住整条线。真正会掐住线的是那些单价不高、用量不大、但没有就干不下去的小件——修补一处漏点缺半公斤焊条，整槽酸就得放掉重来；一个变径没有，排风管接不上，酸雾就往车间里跑。

建议凑单带走的几类

品类	建议备量	为什么不能缺
焊条（与板材同批）	几公斤起，按半年用量的零头	应急补漏、补焊加强筋全靠它，没有替代品
垫片与法兰紧固小件	常用两三个通径各几套	复工拆检必然要换，旧垫片回装十有八九渗
变径、弯头、盲板	常改的通径各一两只	临时改管、封堵检修口，没有就干等
修补用小块板	常用厚度各一两张零切料	打补丁、做垫块、加托板，用量小但天天要
格栅压条与卡件	按平台面积估个零头	单价极低，缺了平台盖不严，属于安全项

不建议节前硬囤的两类

整批板材不建议节前压库。一是资金压着不动，二是露天堆放过冬对板不好——低温加上昼夜温差，堆垛下层容易压出内应力，开春下料时变形量对不上。真要备，进车间平放、垫平、避阳，别靠墙立着。

另一类是按图加工件。这类东西没有通用性，图纸稍一改就作废，节前赶着做反而容易做错。宁可节后把图定死了再下单，也别把料变成废件。

备量怎么估才不至于浪费

小件的备量不用精算，有个土办法：翻去年的领用记录，找出全年领用次数最多的三五个规格，每样按一次抢修的用量备一份。抢修用量比日常用量好估——补一处漏点大概要多少焊条、换一个法兰要几套垫片，车间里的人张口就能说。这样备出来的量通常只占全年用量的很小一块，压不住多少资金。

反过来，一年领不到两次的规格就别备了。它真断了，多半也不是急件；备着一年，PP件虽然不锈不霉，但堆在潮湿的库房角落里，垫片会老化，焊条会沾灰，用的时候还得挑。

凑单时顺手做两件事

第一，把规格写全。很多急件耽误在描述上，要点焊条这种话没法下单；写清楚是Φ4单股还是三角条、本白还是灰、要多少公斤，报价和发货都能当天完成。第二，把节后第一批的量先报个数。不用签合同，给个大概，材料厂心里有底，开工那几天排产才轮得到你——金浩丰节前的排单基本就是这么定下来的。

节前这几天凑单的小件，金浩丰这边还能发，超过截车时间的会提前讲清楚，不含糊地拖着让你干等。板材、焊条、风管管件、填料球、格栅板、法兰这些常用规格都在库里，报品类加规格加数量，当天出报价单。186 1558 6932。