塔顶平台上为了吊填料，拆掉一块格栅留了个口，边上拿两根钢管一横当围挡。第三天夜班，有人绕过去取工具，脚一滑半条腿掉了进去。改造现场的洞口伤人，几乎都发生在“临时”这两个字上。

开孔和防护是同一道工序

最要命的习惯是把开孔和防护当成两件事：先把口开出来，等有空了再做护栏。中间这段空窗期长则几天，短则一两个小时，事故就钻这个缝。

正确的排法是把防护写进开孔的作业步骤里：护栏或盖板准备好、放在孔边，才允许动切割工具；孔一成型，防护立即到位，然后才交下一道工序。这不增加多少工时，只是把顺序换了一下。

还有一条要写进交底：开孔的人和做防护的人是同一个班组，防护没做完不算完工。分给两个班组，中间必然出现谁也不认的空档——切的人觉得有人会来接，接的人还在别处干活，孔就那么敞着过了一个班。

什么时候用盖板，什么时候用护栏

• 孔口暂时不用但还要反复开合的。用盖板。盖板要能承住人站上去的重量，四周有防滑边或者卡件，防止被踢开。
• 孔口要持续吊装、下料的。用护栏。高度按常规临边防护做，底部加挡脚板，防的是工具掉下去砸人。
• 孔口在通道上绕不过去的。盖板加临时通道板，两侧同时设护栏。
• 孔口在斜面或者有介质喷溅的位置。盖板必须固定死，不能只是搭上去——踩上去一滑，盖板和人一起走。

PP格栅当临时盖板要注意什么

改造现场手边最方便的就是刚拆下来那块格栅，反过来盖回去。可以用，但有两条：一是拆下来的格栅可能已经有蠕变变形和局部损伤，不能默认它还有原来的承载力，金浩丰跨距表上的允许载荷说的是新板；二是盖回去必须用卡件卡住，不能只是搁在开口上，边缘搭接量不够，人一站边就翻。

另外PP格栅在低温季节冲击韧性下降，冬天当临时盖板用，尽量选网格小的规格，把支撑跨距缩短。真要承重、要过小车，就别用塑料格栅，该上钢跳板就上钢跳板——这话做材料的说出来不吃亏。

洞口下面那一层也要管

临边防护盯的是人别掉下去，改造现场还有一半的事故是东西掉下去。塔顶开一个吊料口，正下方往往就是循环泵和操作通道，一把扳手从十几米高落下来，砸到谁都不是小事。开孔前先看正下方是什么，该拉警戒线、该搭接料平台的，跟开孔一起做掉。

另一种情况更隐蔽：洞口正下方是运行中的槽体或者管道。掉下去的工具砸在塑料件上，当时可能只留一个坑，谁也没在意，几个月后从坑底开裂，查半天查不出原因。这类位置宁可先在下方铺一层软垫或者盖一块板，比事后揭板补槽便宜太多。

销号和交接同样重要

临时开孔要有清单，跟盲板一样一处一行：位置、开孔时间、防护方式、责任人、封闭时间。夜班交接时逐条念一遍。改造结束前，所有临时孔要么恢复原状，要么转成正式检修孔并做永久防护，不能留着“下次再说”。

这张表要跟盲板清单分开列。两张混在一起，收尾时对着念很容易把“已封闭”和“已拆除”两种状态搞混。孔最后是恢复格栅还是永久封板，也要在表上写明白——只写“已处理”三个字，等于没写，半年后谁都说不清那儿到底是什么。

临时开孔的护栏和盖板不属于我们的业务，但盖板和格栅的料我们有。金浩丰供PP格栅板及配套压条、卡件，常用规格备现货，按尺寸零切，改造现场缺几块补格栅当天能发。承重和过车的位置我们会建议改用钢制，塑料格栅不适合干那个活。186 1558 6932。