九月开检修口，一段水平走的 PP 排风管内壁上有一圈干涸的水印，位置不在管段最低处，而是在离弯头两米的直管中间。雨季过去半个多月了，管里早该干透。水印停在那儿，说明那一段有个局部低点，水在那里存过很久才慢慢蒸发掉。图纸上这一段，是标了坡度的。

水印的位置就是坡向的证据

管内的水最终会停在局部最低点。所以巡检时看到的水印、积灰堆、发黄的印子，连起来就是这段管道真实的高低起伏图，比图纸可靠。常见的成因有三个。

• 支吊架间距太大，直管段在两个支点之间自然下垂，垂出来的弧底就是低点。
• 某个吊杆调过一次没复核，把局部抬高了，抬高处的前后各留下一个低点。
• 穿墙套管的位置卡死，管子在那儿被顶起来，套管两侧同样变成低点。

PP 风管的刚性比金属管低，下垂这件事更明显，支架间距不能照搬金属管的做法。管内容易积灰积液的系统，还要按带载状态再放小一档。

坡度怎么量才算数

不要只在两端量。两端合格、中间下垂，是验收里最常见的漏项。做法是沿管道每两到三米取一个点，用水平尺加塞尺，或者拉一条通线量偏差，把这些点的相对高差记下来，画成一条折线。这条折线单调向下才算合格；只要中间出现一个回头，就是低点，水会存在那里。

量的时机也有讲究。管道里有积灰、积液的时候量，量到的是带载状态下的实际情况，比空管更接近运行工况。空管合格、运行后下垂的例子不少。

还有一点容易忽略：量的基准要统一。有人在管顶量、有人在管底量，管子本身壁厚有偏差、外圆也未必是正圆，两组数据凑在一起就成了假的起伏。统一量管底内壁，或者统一量管顶外皮，别混着来。

排凝点做在哪一边

坡度是给水找出路的，出路就是排凝点。排凝点应该设在真实的最低处，而不是图上画的那一端；有多个低点又不好调整的，允许分段设，但每一段的坡向必须一致。排凝接口在 PP 风管上开孔加短节，位置尽量避开焊缝和支架抱箍。冬天还要用的系统，排凝管本身要考虑不结冰，管路走短一点，别在室外绕一圈。

排凝口也别做得太小。口径太小的排凝管，遇上带粉尘的冷凝液，一个雨季就堵实了，堵了以后水照样存在管里，等于白做。金浩丰的短节和法兰能配到较小的口径，但具体选多大要按你们的凝液量和粉尘情况定，不是越小越省事。

验收留什么记录

三样：分段高差记录表、排凝点位置示意、以及一次通水或者通烟的观察结果。前两样是静态的，第三样才说明系统真的能排。这三样留在档案里，将来管道被谁动过，一对照就知道是哪一段。

管子直不直、坡度对不对，一半看安装，一半看管件本身的端面平不平。金浩丰的直管和弯头出厂前端面要复检，配合尺寸随货给。支吊架、坡度和排凝设计得你们按现场条件定，我们只把料这一头做扎实。服务热线 186 1558 6932，邮箱 sales@jhf2017.com，山东省济南市。