一入冬，同样的人、同样的活、同样的图，风管焊接工位的日产就开始往下掉。班长觉得是人懒了，其实不是。温度掉下来，这道工序的每一个环节都在变慢，而且是同时变慢。
产量掉在这几处
- 板材本身是冷的。焊前预热的时间明显拉长，不肯多等的就成了假焊，表面看着有焊道，一受力就开
- 车间穿堂风。热风枪吹出去的热量被风带走，参数照夏天用，熔深根本不够
- 手套变厚。送条、压辊、对缝这些动作都慢半拍，定位精度也跟着下降
- 冷料变脆。卷圆和翻边的时候边缘容易开裂，一裂就是返工，返工的工时全从产量里扣
- 焊后冷得快。内应力来不及释放，环缝附近的变形比夏天大，校形又多一道活
这几项是叠加的，不是各占一点。预热多花的时间、返工多出来的活、校形多加的一道工序，落到日产上就是明显的一截。所以冬天的产量下滑往往比人的直觉大，班长凭经验估的那个折扣，通常偏小。
温度的影响不是一条斜线
很多人以为气温每降几度，效率就均匀地降一点，实际不是。PP 在低温下有个明显的脆化区间，越往下走韧性掉得越快。所以往往是气温从秋末往下走的时候感觉还行，某一段寒潮过后突然发现返工多了一大截——不是那天特别倒霉，是越过了那个门槛。生产上要认这条：不能拿一条线性的折扣去估冬天的产量。
花小钱能补的几件事
第一，把焊接工位围起来挡风，用彩钢板或者厚帆布做个三面围挡，成本很低，效果立竿见影。第二，板材和管件提前一天进车间回温，别从露天料场直接上工位，这一条不花钱只是要排。第三，把预热时间按季节写进参数卡，冬天一档夏天一档，别让工人自己拿捏。第四，排产上把焊接的活尽量放在下午，车间温度最高的那几个小时留给最怕冷的工序。
还有一件几乎不花钱的事：把当天的车间温度记在工单上。有了这一列，年底就能看出低温到底吃掉了多少产量，明年的定额和报价才有依据。凭印象说一句冬天慢一些，坐到谈判桌上一点说服力都没有。
排产上要认这件事
最要紧的是别拿夏天的定额去承诺冬天的交期。同一批风管，冬天的工时定额上浮一到两成是正常的，把这个浮动提前写进排产表，比到时候靠加班硬补要划算——加班本身在低温下效率更低，晚上车间更冷，越加越慢。金浩丰自己的挤出和焊接车间入冬后也是这么调的，定额调、参数调、排班也跟着调。
报价上同样要认。冬天的活按夏天的工时报出去，亏的是自己；把季节系数写进报价模板，销售也不必每次去跟车间确认。这不是涨价，是把本来就存在的成本摆到明面上，客户听得懂。
入冬以后从金浩丰仓库出来的板材和管件都是常温的，路上一趟下来就凉透了。到货别急着上工位，先在车间里放一天——这句话我们每年冬天都要跟客户重复一遍。直管四米定尺，DN100 到 DN800，管件配套，急件当天发车，但回温这一天你们那边省不掉。186 1558 6932。
