平台钢结构做完，格栅按面积订了铺上去，然后管子来了、桥架来了、爬梯口要开了——现场拿角磨机一块一块切。切完的格栅边上毛毛糙糙，主筋断在半空，只能拿卡件夹着凑合。这个顺序错了，而纠正它的成本，就是提前几个月在图上把孔位画进去。

现场开孔为什么撑不住

格栅的承载靠的是一个方向上的主筋，横向的连接筋只起分配作用。现场开孔多数是照着管子位置随手切，一刀下去几根主筋断了，这一块的承载能力直接掉下来，而且断口没有任何补强。靠周边压条和卡件夹着，短期看不出问题，人站上去时间长了，孔边会往下塌。

工厂预留孔就不一样。排版的时候可以把孔尽量落在两根主筋之间，实在避不开的，断口两侧用整根边条包边，把断掉的筋的力传到相邻的筋上。这件事只有在成型阶段才能做得干净。

还有一种现场做法更危险：为了让管子过去，把两块格栅的边梁也切开一段。边梁是这一块的主要传力构件，切断之后整块板的支承方式就变了，看着还架在梁上，实际已经悬空一半，人踩上去只有网格在受力。

哪些孔现在就要画进图里

• 管道穿越孔。要按保温层外径算，不是管子外径——这是最常见的漏项，等保温做完才发现孔小了。
• 爬梯、斜梯的开口，含开口周边的翻边和护板位置。
• 吊装孔和检修孔。这类孔要配盖板，盖板的搭接边和防脱措施要一起定。
• 穿过平台的立柱、支腿、拉杆。
• 电缆桥架、仪表引压管、伴热管的穿越位置。
• 排水口和地漏。露天平台没有排水口，冬天结冰是必然的。

这几类孔的位置来源不一样：管道穿越问工艺，桥架问电气，检修孔问运行。汇总这件事没人牵头就一定会漏，最好指定一个人，把各专业的图叠在一起看一遍再定。金浩丰这边收到的开孔图，十张里有三四张后来要补孔，多半就是漏了某个专业。

孔位要留多少余量

图上的位置和现场的位置总有偏差，管子安装偏个几十毫米很常见。孔按理论尺寸开得严丝合缝，现场必然要再切。合理的做法是孔比理论尺寸放大一圈，多出来的缝用活动围边条或者可调盖板补上——这些配件在订格栅的时候一起做，比现场想办法强。

还有两个细节。一是孔尽量不要跨在两块格栅的拼缝上，跨缝的孔等于两块各缺一角，两块都被削弱。二是开孔多的那一块要单独看跨距，孔削掉了一部分承载能力，跨距要相应收窄，或者在下面加一根托梁。

盖板也别忘了防脱。露天平台风大，检修孔的盖板没有固定措施，掀开一次就可能被吹跑，下面正好有人的话后果不用多说。铰链、插销、链条随便哪一种都行，但图上要有。

什么时候给我们图

格栅的排版和开孔是一起做的，所以最好在平台钢结构图定稿、管道走向初步确定之后就把图发过来。这个时间点通常比订货时间早一两个月，早不是为了催单，是为了把孔位和排版一起排出来，避免出现某一块上开了四五个孔的情况——真出现了，那一块就得改用别的方案。

另外提醒一句，孔位图和排版图最好一起确认。有些客户只给孔位不给整体排版，我们排完发过去，对方才发现某个孔正好落在拼缝上，来回一趟又是一周。

格栅要开孔的，把平台布置图和穿越管规格发过来，金浩丰配格栅板、压条和卡件，孔按图开、边按需要包。平台钢结构和承载计算不是我们的活，我们只出板的规格参数和材质证明。电话 186 1558 6932，邮箱 sales@jhf2017.com，山东省济南市。